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KBA-Segmente VW-Modelle sorgen für die Rückkehr zur Normalität

Von Andreas Grimm

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TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH
KÜS Kfz-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger e. V.
Glaubitz GmbH & Co. KG

Nachdem zuletzt Newcomer Tesla in zwei Segmenten das meistverkaufte Modell stellte, hat sich VW beide Spitzenplätze wieder zurückgeholt. Insgesamt registrierte das Kraftfahrt-Bundesamt sogar in fünf Segmenten einen Wechsel der Bestseller.

VW hat im Oktober in den verschiedenen Fahrzeugsegmenten gut gepunktet. Zwei Modelle holten sich die Absatzkrone, der Caddy überflügelte bei den Utilities den VW Transporter.(Bild: VW)
VW hat im Oktober in den verschiedenen Fahrzeugsegmenten gut gepunktet. Zwei Modelle holten sich die Absatzkrone, der Caddy überflügelte bei den Utilities den VW Transporter.
(Bild: VW)

Tesla hat seinen Sturmlauf in den deutschen Zulassungsstatistiken vorerst nicht fortsetzen können. Nachdem die E-Auto-Marke im September noch in zwei Fahrzeugsegmenten die Flaggschiffe von VW überrunden konnte – der Model Y bei den SUVs und der Model 3 in der Mittelklasse –, holten sich die Wolfsburger Konkurrenten im Oktober wieder die jeweiligen Segmentkronen zurück.

Konkret konnte sich der Dauerläufer in der Mittelklasse, der Passat, mit 3.187 Einheiten ganz vorn platzieren. Der Model 3 von Tesla landete im zehnten Monat des Jahres mit 1.563 Neuzulassungen gar nur auf Platz vier in seinem Segment. Im SUV-Segment erobert der VW T-Roc mit 5.223 Einheiten die vorderste Position, wie aus der Segmentstatistik des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hervorgeht. Alle Segment-Bestseller im Oktober sehen Sie in folgender Bildergalerie:

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Bildergalerie mit 18 Bildern

Teslas Model Y, im September mit knapp 10.000 Einheiten noch weit führend, landete im Oktober mit 1.600 Einheiten weit abgeschlagen im Mittelfeld. Schwankungen der Zulassungszahlen sind bei Tesla allerdings wegen der Belieferung aus Übersee nicht ungewöhnlich. Das könnte sich in Zukunft ändern, wenn die deutsche Model-Y-Nachfrage zu einem wichtigeren Teil aus deutscher Produktion gedeckt wird. Bislang kommt ein Teil der Fahrzeuge für den hiesigen Markt noch aus China.

Abgerundet wird der Erfolgslauf von VW im Oktober durch den Golf, der über alle Segmente hinweg mit knapp 7.300 Einheiten wieder das meistverkaufte Modell wurde. Vergangenen Monat hatten die VW-Neuzulassungen allgemein stark zugelegt (+45 %).

Neben der Mittelklasse und bei den SUVs gab es in drei weiteren Segmenten eine Änderung des zulassungsstärksten Modells. Im Segment der Kleinwagen stand der Basis-Mini an erster Stelle und löste den Opel Corsa ab. Bei den Großraum-Vans schob sich die Mercedes V-Klasse an die Spitze, der VW Caddy war meistverkauftes Utility.

Gefragtestes E-Auto war im Oktober der Fiat 500 mit 2.363 Neuzulassungen, der den Tesla Model Y auch in dieser Kategorie von der Top-Position verdrängte. Bei den Gas-Fahrzeugen blieb der Segmentsieg in der Familie: Der Dacia Sandero platzierte sich vom dem Dacia Jogger.

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