Markenmonitor 2025 Wie zufrieden sind Sie mit Ihrem Hersteller oder Importeur?

Von Jens Rehberg 1 min Lesedauer

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Auch dieses Jahr befragt das Institut für Automobilwirtschaft wieder Führungskräfte im deutschen Autohandel, was grade gut und was weniger gut läuft in der Zusammenarbeit mit ihren Marken.

Bereits im vergangenen Jahr präsentierte Studienleiter Stefan Reindl die Ergebnisse der Befragung im Drivers & Business Club in München. (Bild:  IFA)
Bereits im vergangenen Jahr präsentierte Studienleiter Stefan Reindl die Ergebnisse der Befragung im Drivers & Business Club in München.
(Bild: IFA)

Ab sofort analysiert das Institut für Automobilwirtschaft (IFA) die Zufriedenheit der markengebundenen Autohändler in Deutschland mit ihren Herstellern und Importeuren für die 27. Ausgabe des „Markenmonitors“. Die Präsentation der Ergebnisse sowie die traditionelle Preisverleihung finden am 26. Juni im Drivers & Business Club in München statt.

„Die Erhebungen zur Händlerzufriedenheit sind kein Selbstzweck, sondern sie sind jährlich darauf gerichtet, über die Optimierung der Beziehungsqualität in der Zusammenarbeit zwischen Herstellern beziehungsweise Importeuren und ihren Händlern den Vertriebserfolg – und damit die Renditesituaiton – nachhaltig zu verbessern“, sagt IFA-Chef Stefan Reindl, der seit 2013 für das Forschungsprojekt federführend verantwortlich ist.

Die Teilnahme an der Befragung ist für fabrikatsgebundene Autohäuser sowohl telefonisch als auch online möglich.

Telefonisch würden die Kfz-Betriebe zufallsgesteuert von einem Markforschungsunternehmen kontaktiert, das sich ausweisen kann, heißt es vonseiten des IFA. Außerdem können Führungskräfte ihre Teilnahme selbst initieren: 07331 – 22 443.

Seit jeher besteht das Studiendesign aus fünf beziehungsrelevanten Dimensionen mit insgesamt 40 Einzelkriterien. Durch die Anpassung an jeweils relevante Aspekte ist das Konzept kontinuierlich weiterentwickelt worden. Zudem werden jährlich aktuelle Fragestellungen integriert, „um beispielsweise in diesem Jahr auf aktuelle Herausforderungen, künftige Strategieoptionen, die Bedeutung neuer Automobilmarken sowie Aspekte der Mitarbeiterqualifizierung in Autohäusern einzugehen“, so Prof. Reindl.

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