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Toyota „Wir sind stärker in der Hand des Herstellers“

Von Julia Mauritz 9 min Lesedauer

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Zum 1. Januar 2025 treten neue Verträge und ein neues Margensystem in Kraft: Knackpunkte gibt es einige – von Gebrauchtwagen über eine niedrigere Fixmarge bis zu einer neuen CO2-Komponente. Toyota-Deutschland-Commercial Director Mario Köhler und Händlerverbandspräsident Frank Levy ziehen Bilanz.

Toyota setzt künftig auf mehr variable Margenelemente. Zudem mischt der Hersteller stärker im Gebrauchtwagengeschäft mit und räumt sich in den neuen Händlerverträgen das Recht ein, eigene Niederlassungen zu eröffnen.(Bild: S+K)
Toyota setzt künftig auf mehr variable Margenelemente. Zudem mischt der Hersteller stärker im Gebrauchtwagengeschäft mit und räumt sich in den neuen Händlerverträgen das Recht ein, eigene Niederlassungen zu eröffnen.
(Bild: S+K)

Zum 1. Januar 2025 treten neue, unbefristete Händlerverträge in Kraft. Warum waren überhaupt neue Verträge nötig? Schließlich war das vorherige Regelwerk erst vor vier Jahren in Kraft getreten …

Frank Levy: Aus meiner Perspektive waren keine neuen Händlerverträge nötig.