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Zehn Dinge, die uns am Cupra Tavascan VZ aufgefallen sind

5. Die Batterie: Im Tavascan hat Cupra einen 77-kWh-Akku verbaut. Im WLTP-Zyklus gemessen kommt das SUV-Coupé mit einer Batterieladung bis zu 517 Kilometer weit, auf den Testfahrten waren es gut 420 km. An Schnellladesäulen stellt Cupra eine Ladeleistung bis zu 135 kW in Aussicht sowie einen Stopp von knapp 30 Minuten, um das Auto von 10 auf 80 Prozent zu laden. Für 100 Kilometer zusätzliche Reichweite veranschlagt Cupra sieben Minuten. An den Schnellladern, die auf den Testfahrten angesteuert wurden, floss der Strom mit gut 100 kW Ladeleistung in das Fahrzeug. Wer eine AC-Säule ansteuert, braucht Geduld: Der Tavascan lässt sich nur mit 11 kW aufladen. (Bild: Mauritz – VCG) arrow back arrow forward Image Zoom
5. Die Batterie: Im Tavascan hat Cupra einen 77-kWh-Akku verbaut. Im WLTP-Zyklus gemessen kommt das SUV-Coupé mit einer Batterieladung bis zu 517 Kilometer weit, auf den Testfahrten waren es gut 420 km. An Schnellladesäulen stellt Cupra eine Ladeleistung bis zu 135 kW in Aussicht sowie einen Stopp von knapp 30 Minuten, um das Auto von 10 auf 80 Prozent zu laden. Für 100 Kilometer zusätzliche Reichweite veranschlagt Cupra sieben Minuten. An den Schnellladern, die auf den Testfahrten angesteuert wurden, floss der Strom mit gut 100 kW Ladeleistung in das Fahrzeug. Wer eine AC-Säule ansteuert, braucht Geduld: Der Tavascan lässt sich nur mit 11 kW aufladen. (Bild: Mauritz – VCG)
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