Praxistest Zehn Dinge, die uns am VW ID 4 aufgefallen sind

Von Jakob Schreiner 1 min Lesedauer

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Der VW ID 4 ist das zweite Modell von VWs ID-Serie und basiert auf der gleichen Plattform wie der kleinere Bruder ID 3. Was das Elektro-SUV zu bieten hat, haben wir uns einmal genauer angesehen.

Im Profil fallen die lackierten Türleisten, das farblich und mit einer schicken Chromleiste abgesetzte Dach sowie die großen Alufelgen des ID 4 auf.(Bild:  Mauritz – »kfz-betrieb«)
Im Profil fallen die lackierten Türleisten, das farblich und mit einer schicken Chromleiste abgesetzte Dach sowie die großen Alufelgen des ID 4 auf.
(Bild: Mauritz – »kfz-betrieb«)

Der VW ID 4 ist das erste Elektro-SUV der Wolfsburger und rollte in der Pro-Performance-Variante zum Test in die Redaktion. Ausgestattet ist es mit einem 77-kWh-Akku und einem Motor, der 204 PS leistet und 8,5 Newtonmeter ausschließlich auf die Hinterachse schickt. Damit überzeugte das SUV insbesondere auf der Autobahn und entpuppte sich als ein reisetauglicher Begleiter, der viel Komfort bietet. Der Basispreis liegt bei etwa 46.000 Euro, jedoch können mit einigen Extras locker 55.000 Euro erreicht werden. Das ist ein durchaus stolzer Preis für ein Mittelklassefahrzeug.

Details und Eindrücke, die uns während den Testfahrten aufgefallen sind, sind in der nachfolgenden Bildergalerie festgehalten.

Bildergalerie
Bildergalerie mit 12 Bildern

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