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Bugatti 100 Jahre Type 35

Von Steffen Dominsky 4 min Lesedauer

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1924 eingeführt, hat Bugattis Vorzeige-Sportwagen während seiner aktiven Zeit mehr als 2.500 Rennsiege errungen. Seine schöne Schlichtheit, sein technischer Einfallsreichtum und seine fahrerischen Qualitäten ziehen einen auch ein Jahrhundert später noch in den Bann.

Ein „reduce-to-the-max“-Design, sprich eines, das auf das Wesentliche reduziert ist: Das und seine ausgeklügelten technischen Merkmale machen den Bugatti Type 35 zu einem der besten Rennwagen aller Zeiten.(Bild: Bugatti)
Ein „reduce-to-the-max“-Design, sprich eines, das auf das Wesentliche reduziert ist: Das und seine ausgeklügelten technischen Merkmale machen den Bugatti Type 35 zu einem der besten Rennwagen aller Zeiten.
(Bild: Bugatti)

Um den Bugatti Type 35 zu verstehen, muss man zuerst seinen Schöpfer, Ettore Arco Isidoro Bugatti, verstehen – heißt es heute von Unternehmensseite. Schließlich hätte es ohne den einen den anderen nicht geben können – stimmt. Vor 100 Jahren feierte der Type 35 sein Debüt. Die Konstrukteure setzten so viele technische Neuerungen um und der Wagen führte die Kunst des Rennsports auf so neue Höhen, dass er nur von einem Geist stammen konnte, der von den Konventionen und Zwängen seiner Zeit unbeeinflusst war. Genau so ein Geist war Ettore Bugatti. Er stammte aus einer Familie, die seit Jahrhunderten von Kunst, Design und Kreativität geprägt war. Seine Interessen waren zahlreich und vielfältig, sein Wissen umfassend. Obwohl er vor der Entwicklung des Type 35 bereits viele erfolgreiche Projekte verwirklicht hatte, war Bugatti kein ausgebildeter Ingenieur.

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Im Falle des Type 35 war das Fehlen einer formalen Ausbildung vielleicht eher ein Vorteil als ein Hindernis. Wäre Bugatti in traditioneller Automobiltechnik unterrichtet worden, hätte er mit dem Type 35 vermutlich nicht das erreicht, was er erreichte. Und er hätte sicherlich nicht die schönen Designattribute geschaffen, die mit jeder der technischen Innovationen des Wagens einhergingen. Dass der Bugatti Type 35 in einem noch nie dagewesenen Ausmaß Neuland betrat, war 1924 für alle Beobachter sofort erkennbar. Schließlich war er der erste speziell für den Rennsport konzipierte und konstruierte Wagen der Welt. Im Gegensatz zu allen anderen war er kein für den Rennsport modifizierter Straßenwagen, obwohl er auch als sehr guter Straßenwagen diente. Die akribische Herangehensweise von Ettore Bugatti an das Gesamtkonzept und an jedes noch so kleine Detail führte zu einem Auto, das Maßstäbe in Bezug auf Design, Technik, Materialien, Handhabung und Leistung setzte. Der Bugatti Type 35 begründete die Grand-Prix-Ära und zwang andere Automobilhersteller zu einem völligen Umdenken.