Essen Motor Show Abschied vom Classic & Prestige Salon

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Für die Besucher der Essen Motor Show war der Classic & Prestige Salon ein integraler Bestandteil ihres Besuchs. Heuer gibt es die Messe in der Messe zum letzten Mal. Doch das Thema Oldtimer wird bleiben.

Am Samstag, 29. November, öffnet die traditionsreiche Essen Motor Show die Türen für das breite Publikum (am Freitag ist bereits der Preview Day) – und mit dabei ist zum 43. und zugleich letzten Mal der „Classic & Prestige Salon“. Denn der wird seit 1982 vom Veranstalter SIHA organisiert – doch der Classic-Spezialist und die Messegesellschaft beenden mit dieser finalen Auflage ihre Zusammenarbeit. „Der unterschiedliche Blick auf die künftige Entwicklung der Zusammenarbeit hat zu diesem Schritt geführt“, heißt es zur Begründung von der SIHA.

Das Thema Old- und Youngtimer bleibt auf der Essen Motor Show aber weiterhin präsent. Die Messegesellschaft wird ab dem kommenden Jahr zwei Hallen mit diesen Fahrzeugen bespielen (28. November bis 6. Dezember 2026). Halle 1 gehört dann den Youngtimern, Halle 2 ist für die Aussteller von Oldtimern vorgesehen. In beiden Hallen sollen Händler, Clubs und private Verkäufer ihre Angebote präsentieren, heißt es von der Messe. Zudem soll es ab 2026 einen Car Market geben, wo gewerbliche und private Anbieter ihre Fahrzeuge verkaufen können. Insgesamt sieht das Konzept 146 Ausstellungsplätze in Halle 1A vor.

Die SIHA wird übrigens dem Classic-Geschäft weiter treu bleiben. Die bisher, seit dem Jahr 1989, im Frühjahr veranstaltete Oldtimermesse Techno Classica wird künftig als Techno Classica Salon weitergeführt. Diese Messe startet im kommenden Jahr vom 24. bis 27. September auf dem Messegelände Dortmund.

Zum großen Finale geht der Classic & Prestige Salon nun zum Jahresende 2025 nochmals in die Vollen und zeigt eine Sonderschau mit spektakulären GT Sports Cars aus acht Jahrzehnten. Zu sehen sind aus den 1950er Jahren ein Fiat 8V, ein Mercedes-Benz 300 SL und ein Bristol Aceca. Dazu gibt es klassische Ferrari, Alfa Romeo, Lancia, Porsche und Aston Martin sowie den ABT XGT. Dieses in einer Auflage von nur 99 Exemplaren handgefertigte Modell symbolisiere die Idee hinter dem Classic & Prestige Salon, heißt es in einer Mitteilung: „Ein Auto zum Träumen, ein echter Rennwagen, der mit Straßenzulassung im öffentlichen Verkehr fahrbar ist“ – wenn man 600.000 Euro übrig hat.

Sonderthemen des Classic & Prestige Salons

Das Abt-Modell ist auf der Messe zu kaufen, denn der Classic & Prestige Salon war auch immer schon eine Verkaufsmesse für die besonderen Fahrzeuge. Entsprechend zeigen verschiedene Tuning-Schmieden, was sie im Angebot haben und wie sie die „Modelle von der Stange“ individualisieren. Sidney Hoffmann, Moderator, Tuner und Influencer, wird auf dem Classic & Prestige Salon mit drei eigenen Autos präsent sein, auf der „Japan-Meile“ sind Raritäten fernöstlicher Automobiltechnik zu sehen.

Der Automobilclub von Deutschland (AvD) informiert über die Rallye AvD Histo-Monte, die vom 9. bis 14. Februar 2026 stattfinden wird. Zudem bringt der Club seine Sammlung an historischen Pannenhilfsfahrzeugen nach Essen. Darunter befinden sich ein seltener DKW-Schnelllaster aus dem Jahr 1955, ein nur ein Jahr jüngerer Opel Rekord Olympia und ein VW 1600. Zeitgemäßer geht es in Halle 8 zu. Am AvD-Stand steht der Nissan 200SX S13 von Patrick Hammes, mit dem er Dritter bei der diesjährigen AvD Drift Championship wurde. 

Gleich mehrere exquisite Fahrzeuge bringt Thomas Feierabend mit, Inhaber und engagierter Kopf der Feierabend GmbH aus Würzburg, darunter einen Abarth 700 Bialbero und einen RUF GT2. Seit 1962 ist das Unternehmen auf dem Markt aktiv und gilt als renommierte wie exzellente Adresse für Restaurierungen, besonders von BMW-Klassikern. Auch Clubs und Vereine feiern auf dem Classic & Prestige Salon: Auf 75 Jahre blickt der AMC Duisburg mit Renn- und Rallyewagen zurück, und der Fiat Raritäten Club stellt verschiedene Abarth-Klassiker aus.

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