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Indicata Market Watch für Oktober 2023 Gebrauchtwagenkäufer meiden E-Autos

Von Silvia Lulei 2 min Lesedauer

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Bei deutschen Gebrauchtwagenkäufern stehen Benzin- und Diesel-Pkw immer noch hoch im Kurs. Im September 2023 entschieden sich 48 Prozent der Kunden für einen Benziner und knapp 30 Prozent für einen Diesel aus zweiter Hand.

Der VW Golf ist und bleibt der meistverkaufte Gebrauchtwagen in Deutschland. Am beliebtesten sind Fahrzeuge, die maximal vier Jahre alt sind und einen Verbrennungsmotor haben.(Bild: Volkswagen AG)
Der VW Golf ist und bleibt der meistverkaufte Gebrauchtwagen in Deutschland. Am beliebtesten sind Fahrzeuge, die maximal vier Jahre alt sind und einen Verbrennungsmotor haben.
(Bild: Volkswagen AG)

Der Diesel ist bei deutschen Gebrauchtwagenkäufern nach wie vor beliebt. Bei Fahrzeugen, die bis zu vier Jahre alt sind, liegt der Dieselanteil bei rund 25 Prozent, 44,5 Prozent sind es bei den Benzinern. Bei jüngeren Fahrzeugen (bis zu zwei Jahre) liegt der Diesel mit knapp 18 Prozent Marktanteil immer noch auf dem zweiten Platz. Das ist ein Ergebnis der monatlichen Indicata-Market-Watch-Analyse. Indicata ist eine Tochter des Auktionsanbieters Autorola und analysiert regelmäßig die europäischen Gebrauchtwagenmärkte.

Die Gebrauchtwagenpreise sanken laut Indicata Market Watch im Oktober um 0,86 Prozentpunkte gegenüber dem Vormonat und lagen damit um 4,04 Prozentpunkte niedriger als im Januar 2022. Alle Antriebsarten folgten dem gleichen Abwärtstrend bei den Preisen – mit Ausnahme der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV). Die Preise für gebrauchte BEV waren Anfang Oktober 2023 um 3,2 Prozent niedriger als im Vormonat. Dennoch ist Deutschland eines der wenigen Länder, in denen die durchschnittlichen BEV-Preise höher sind als Anfang 2022.

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Doch die Indicata-Analysten halten es für sehr wahrscheinlich, dass der Preisdruck auf die BEV steigt. Denn es zeige sich, dass niedrigere Preise für E-Autos den Absatz ankurbeln – wenn auch nicht in großen Stückzahlen. Die Standtage für BEVs jedenfalls liegen im Oktober bei gut 92 Tagen; das entspricht einer Verbesserung um 49,7 Prozent seit März 2023. Trotz alledem bleiben Dieselfahrzeuge die Schnelldreher, während die Hybridvarianten die Schlusslichter bilden: Die Standtage für Mild-Hybride liegen bei gut 104 Tagen, ebenso für Plug-in- und Vollhybride.

Verkauf junger Gebrauchtwagen zieht an

Das Halbleiterthema verblasst europaweit in den Annalen der Automobilgeschichte. Inzwischen tauchen in mehreren Ländern wieder herstellergestützte taktische Zulassungen auf. Hierdurch ist der Anteil der Fahrzeuge, die jünger als zwei Jahre sind, gestiegen. Während in einigen Ländern wie Italien, den Niederlanden, Polen, Spanien, Schweden und der Türkei der Verkauf von sehr jungen Gebrauchtwagen unter einem Jahr sowohl im Monats- als auch im Jahresvergleich deutlich zugenommen hat, waren größere Märkte wie Deutschland und Frankreich eher zurückhaltend. In Deutschland stieg der Verkauf junger Gebrauchtwagen (bis zu einem Jahr) um rund 2,3 Prozent gegenüber dem Vormonat und etwa 3,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

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