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Reifentechnik Bis 2025 kaum zu schaffen

Von Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow 2 min Lesedauer

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Mit der Emissionsnorm Euro 7 sollen auch Bremsen- und Reifenabrieb reglementiert werden. Doch für die Reifen gibt es weder Grenzwerte noch ein Messverfahren. Was bisher bekannt ist.

Reifenabrieb besteht zu einem gewissen Anteil auch aus Asphalt. Das Ergebnis sind die sogenannten TRWP (Tyre and Road Wear Particles).(Bild: © blende11.photo - stock.adobe.com)
Reifenabrieb besteht zu einem gewissen Anteil auch aus Asphalt. Das Ergebnis sind die sogenannten TRWP (Tyre and Road Wear Particles).
(Bild: © blende11.photo - stock.adobe.com)

Voraussichtlich ab 2025 soll sie gelten, die neue Emissionsnorm Euro 7. Abgasnorm kann man sie ja nicht mehr nennen, denn sie soll erstmals auch die Emissionen von Bremsstaub und Reifenabrieb reglementieren. Während Messverfahren und Grenzwerte für die Bremsen schon bekannt sind (siehe »kfz-betrieb« 7-8/2023), fehlt der Reifenbranche noch beides. Wie sollen dann bis 2025 die daran angepassten neuen Produkte bereitstehen? »kfz-betrieb« hat nachgefragt.

Bis wann sollen Grenzwerte für den Reifenabrieb bekannt gegeben werden?