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Segment-Analyse BMW 5er gibt der oberen Mittelklasse neuen Schwung

Von Andreas Grimm 1 min Lesedauer

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Die Revolution in der Neuwagenwelt durch E-Autos ist in weite Ferne gerückt, die Gewinner im Verkaufsranking sind bekannte Marken und Modelle. Gleichzeitig gibt es Verschiebungen bei den alternativen Antrieben.

(Bild: Daniel Kraus/BMW)
(Bild: Daniel Kraus/BMW)

Im Ranking der meistverkauften Modelle haben sich im Juli in den meisten Segmenten wieder die Seriensieger beziehungsweise die üblichen Herausforderer durchgesetzt. Allerdings platzierten sich bei den Mini-Vans sowie in der oberen Mittelklasse jene Herausforderer an der Spitze, die schon länger nicht mehr Platz eins erreicht hatten. Alle Segment-Sieger und ihre Zulassungszahlen finden Sie in der nachfolgenden Bildergalerie:

Bildergalerie
Bildergalerie mit 17 Bildern

Besonders auffällig ist der BMW 5er in der oberen Mittelklasse. Der weiß-blaue Herausforderer setzte sich mit 3.212 Neuzulassungen gegen die Mercedes E-Klasse durch (3.090 Einheiten), die seit Januar das Segment dominiert hatte und sich im vergangenen Jahr nur dem Audi A6 geschlagen geben musste. Der BMW 5er war zuletzt im Dezember 2022 das meistverkaufte Modell in der oberen Mittelklasse.

Einhergehend mit dem starken Plus des BMW 5er legte das gesamte Segment deutlich zu. Die Verkäufe in der oberen Mittelklasse kletterten im Vergleich zum Vorjahresmonat um 70 Prozent. Gleichzeitig setzte sich die Erholung der Kompaktklasse fort, die gegen den Markttrend um 2,4 Prozent zulegte, wenn auch der VW Golf (5.026 Einheiten) im Juli nicht das meistverkaufte Modell war, sondern sich dem VW T-Roc (7.856 Einheiten) geschlagen geben musste.

Ebenfalls länger zurück liegt der Führungswechsel im Segment der Mini-Vans, wo im Juli die Mercedes B-Klasse den Peugeot 3008 ablöste. Der Franzose war immerhin seit September 2023 das meistverkaufte Modell in dieser Fahrzeugklasse, die zuvor lange Zeit eben jene B-Klasse dominiert hatte. Allerdings sind in diesem Segment ohnehin nur noch vier Modelle vertreten: Neben B-Klasse und 3008 noch der Kia Soul und der Renault Scenic.

Wenig überraschend ist letztlich der Segment-Sieg des Opel Corsa bei den Kleinwagen. Das Modell liefert sich schon lange ein Duell mit dem VW Polo – gelegentlich liegt der Mini vorne. Den Monat Juli dominierte nun der Corsa deutlich mit 4.006 Neuzulassungen, der VW Polo hat mit 2.847 Neuzulassungen großen Abstand. Der Mini kommt auf 2.544 Einheiten.

Bewegung bei den alternativen Antrieben

Eine stärkere Wechselstimmung herrschte bei alternativen Antriebsarten. Hier wechselten die zulassungsstärksten Modelle in zwei Fällen: Bei den Elektrofahrzeugen (BEV) verzeichnete der Tesla Model Y die meisten Neuzulassungen, der damit am VW ID 3 vorbeizog. Mit 1.928 Einheiten ist das Modell allerdings weit von früheren Höchstständen entfernt, als fast 10.000 Einheiten in der Statistik standen. Der zweite Wechsel fand bei den Fahrzeugen mit LPG-Antrieb statt – spielte sich allerdings innerhalb der Marke ab: Der Dacia Jogger löste den Sandero ab.

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