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AGR-Problem BMW nennt noch immer nicht die Anzahl an Bränden

Von Jens Rehberg 2 min Lesedauer

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„Auto Motor und Sport“ hat das seit langen Jahren andauernde Problem mit dem Kühler der Abgasrückführung in BMW-Diesel-Fahrzeugen zum Anlass genommen, mal wieder nach der Zahl der ausgebrannten Autos infolge des Mangels zu fragen. München aber schweigt beharrlich.

Symbolbild – diesen 5er löschten Feuerwehrmänner 2017 in Siek-Meilsdorf. Brandursache: „Technischer Defekt“.(Bild: Picture Alliance / rtn - radio tele nord)
Symbolbild – diesen 5er löschten Feuerwehrmänner 2017 in Siek-Meilsdorf. Brandursache: „Technischer Defekt“.
(Bild: Picture Alliance / rtn - radio tele nord)

Noch immer äußert sich BMW nicht zu der Frage, wie viele Diesel wegen defekter AGR-Kühler hierzulande bereits abgebrannt sind. Mehrere Anfragen der Zeitschrift „Auto Motor und Sport“ (AMS) ließ der Autobauer bislang unbeantwortet.

In ihrer aktuellen Ausgabe, die am 5. Dezember erscheint, macht die AMS das Thema mit einem beispielhaften Fall auf, bei dem ein 220d Active Tourer komplett ausgebrannt war. Brandursache laut Versicherungsgutachten: Der AGR-Kühler sei „nach innen undicht“ gewesen. Glykol-Kühlflüssigkeit und Rußablagerungen hätten schließlich zu dem Brand geführt.