Bosch-Mahle-Turbo treibt Mini an

15.06.2015 Von Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow

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Das Turbolader-Joint-Venture der beiden deutschen Zulieferer Bosch und Mahle kommt gut voran. Neu ist der VTG-Lader im neuen Dreizylinder-Diesel von BMW und Mini.

Superkompakt: der BMTS-Turbolader für BMW und Mini.(Foto: BMTS) — Superkompakt: der BMTS-Turbolader für BMW und Mini.
(Foto: BMTS)

Die beiden deutschen Zulieferer Bosch und Mahle sind mit ihrem Joint Venture namens Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) erst vor wenigen Jahren in das Turbolader-Business eingestiegen. Der weltweit rasant wachsende Markt für aufgeladene Motoren kommt ihnen dabei entgegen. Nun setzt mit BMW ein weiterer Hersteller auf Technik von BMTS: Ein Lader mit verstellbarer Turbinengeometrie (VTG) kommt im neuen Dreizylinder-Dieselmotor zum Einsatz, der die 1er- und 3er-Reihe sowie den Mini antreibt.

Speziell für diesen Einsatz hat BMTS einen besonders leistungsorientierten Abgasturbolader entwickelt, heißt es in einer Pressemitteilung. Gleichzeitig senke er dank eines hohen Wirkungsgrads von Turbine und Verdichter den Kraftstoffverbrauch.

Das Schaufeldesign der VTG und eine reibungsarme Lagerung verhelfen dem Motor vor allem im niedrigen Drehzahlbereich zu spontanem Ansprechen. Daran wirkt auch die elektrische Verstellung der Leitschaufeln mit. Hohe Ansprüche an die Akustik soll das Gerät mit einer geräuscharmen und leichten Aktuatorik erfüllen: Kunststoffbuchsen in der Koppelstange, eine Schwimmbuchsenlagerung mit Akustikpaket sowie ein gefrästes Verdichterrad für geringere Pulsationsgeräusche.

Nicht kaputtzukriegen: das Verdichterrad

Am Standort St. Michael in Österreich hat BMTS eine Produktion aufgebaut, die den hohen technischen Standard mit einer entsprechenden Fertigungsqualität unterfüttern soll. Am Ende des Produktionsprozesses steht ein Test, bei dem Fertigungsparameter und Wuchtwerte jedes einzelnen Laders vollautomatisch überprüft werden. Die Qualität des BMTS-Turboladers zeigte sich zum Beispiel bei Missbrauchstests: Alle Versuche bei BMW, die üblicherweise zur Zerstörung des Verdichterrads führen, habe das Bauteil von BMTS unbeschadet überlebt, berichtet das Unternehmen.

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