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Fahrzeug-Test China-Modelle fallen im E-Auto-Vergleich durch

Von Andreas Wehner 2 min Lesedauer

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Die Zeitschrift „Auto Motor und Sport“ hat den BYD Dolphin und den GWM Ora 03 gegen den Cupra Born und den Opel Astra Electric ins Rennen geschickt. Das Fazit der Tester: Zwischen den europäischen und den chinesischen Modellen liegen Welten.

Der BYD Dolphin wurde im Vergleichtest kompakter E-Autos der Zeitschrift „Auto Motor und Sport“ Letzter.(Bild: BYD)
Der BYD Dolphin wurde im Vergleichtest kompakter E-Autos der Zeitschrift „Auto Motor und Sport“ Letzter.
(Bild: BYD)

Zwei chinesische Kompaktmodelle sind in einem Vergleichstest von „Auto Motor und Sport“ (AMS) durchgefallen. Die Zeitschrift schickte den BYD Dolphin und den GWM Ora 03 gegen den Cupra Born und den Opel Astra Electric ins Rennen. Das Ergebnis: Die beiden chinesischen Modelle fuhren den beiden Europäern deutlich hinterher.

Mit am Ende 497 Punkten Letzter im Vergleichstest wurde der BYD Dolphin. Damit lag das chinesische Modell in der Gesamtwertung fast 100 Punkte hinter dem mit 593 Punkten erstplatzierten Cupra Born – Welten, wie „Auto Motor und Sport“ attestiert.

Am Dolphin kritisierten die Autotester vor allem die schlechte Fahrwerksabstimmung. Das Auto schaukele und taumele durch die Kurven, der Lenkung fehle Präzision und Fahrbahngefühl. Zudem hatte er die schlechtesten Bremsen. Der Bremsweg des Dolphin war im Test deutlich länger als bei den europäischen Konkurrenten.

Auf Kritik stießen weiterhin das schwache Fernlicht und die schlechte Heizung. Und auch die Software überzeugte die Tester nicht. Hauptkritikpunkte: Das Navi hat keine Laderoutenplanung, die Reichweitenanzeige rechnet nur mit theoretischen WLTP-Kilometern, serienmäßig aufgespielte Apps funktionieren nicht.

Wenn das Auto in den Graben lenkt

Mit 502 Punkten kaum besser schlug sich der GWM Ora 03. Auch bei ihm kritisierten die Tester das Fahrwerk: Es sei schon bei kleinen Unebenheiten überfordert. Die Lenkung sei taub und indirekt. Die Bremsen zeigten im Test nur unwesentlich besser Ergebnisse als die des BYD. Ein großes Problem hat offenbar der Spurhalteassistent: Er habe im Test auf Landstraßen ohne Mittellinie das Auto schnurstracks auf die linke Seite und dann in den Graben gelenkt – mehrfach.

Zudem kritisierten die Tester das kleine Display, dessen Menüschrift der Fahrer kaum erkennen könne. Ein Problem, das auch andere Modelle aus dem Great-Wall-Konzern haben, wie unser Fahrbericht zum GWM Wey 03 zeigt.

Die Menüführung des Ora 03 bemängelten die AMS-Tester als verschachtelt. Und sie fanden Übersetzungsfehler, die Fragezeichen im Kopf des Testers hinterließen. Ein Beispiel: „Intelligentes passieren der Wendung“. Auch dem Ora attestiert „Auto Motor und Sport“ eine schwache Heizleistung. Allerdings seien die Materialien und die Gestaltung im Innenraum so angenehm, dass sich der GWM Ora 03 wenige Punkte vor dem BYD Dolphin behaupten konnte.

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