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Werkstattneubau Der Kalibrierstand, der von der Decke hing

Von Jakob Schreiner 6 min Lesedauer

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Was verrät ein FAS-Kalibrierstand, der an einem Kranhaken von der Decke baumelt? Dass eine Werkstatt erfolgreich ist – zu erfolgreich für ihre vier Wände. Bei Zaki Amhaz in Elsenfeld ist er das Symbol für eine Werkstatt, die aus allen Nähten platzt. Jetzt investiert der Kfz-Meister 4,5 Millionen Euro in einen Neubau.

Symbol einer erfolgreichen Werkstatt: Der FAS-Kalibrierstand von 1a Autoservice Amhaz hing in der alten Werkstatt am Kranhaken unter der Decke. Wenn er gebraucht wurde, musste er erst abgelassen, positioniert und nach getaner Arbeit wieder hochgezogen werden – zeitaufwendig, aber mangels Platz die einzige Lösung.(Bild: Schreiner – VCG)
Symbol einer erfolgreichen Werkstatt: Der FAS-Kalibrierstand von 1a Autoservice Amhaz hing in der alten Werkstatt am Kranhaken unter der Decke. Wenn er gebraucht wurde, musste er erst abgelassen, positioniert und nach getaner Arbeit wieder hochgezogen werden – zeitaufwendig, aber mangels Platz die einzige Lösung.
(Bild: Schreiner – VCG)

Ein Blick nach oben genügt, um die Raumnot bei 1a Autoservice Amhaz zu verstehen: Der FAS-Kalibrierstand hängt in einem selbstgebauten Gestell an einem Kran unter der Hallendecke. Wird er gebraucht, muss er erst abgelassen werden. Eine pragmatische Notlösung, die technisch einwandfrei funktioniert – nur kostet das tägliche Hoch- und Runterfahren eben Zeit, die anderswo fehlt. „Wir haben hier einfach keinen Platz mehr“, sagt Geschäftsführer Zaki Amhaz und zeigt auf die voll belegten Hebebühnen.

Auf den sechs Hebebühnen der 320-Quadratmeter-Werkstatt herrscht Dauerbetrieb. In der Reifensaison wird es eng, sehr eng. „Dann stehen wir mit Wagenhebern draußen auf dem Hof, weil alle Bühnen voll sind“, sagt Amhaz. Auf dem Außengelände reihen sich sechs Überseecontainer aneinander – randvoll mit eingelagerten Kundenreifen. Dazwischen: Fahrzeuge, die auf ihre Reparatur warten. „Wir rennen dauernd hin und her. Hier ist das Öl, da der Schlauch, dann reicht er nicht, also muss man abfüllen, zurückrennen, ins Auto kippen“, beschreibt Amhaz den Alltag. „Das kostet wahnsinnig viel Zeit.“ Die Ist-Situation bei unserem Besuch im Dezember 2025 ist die Folge eines stetigen Wachstums: Seit der Gründung 2010 hat sich der Betrieb im unterfränkischen Elsenfeld vom Ein-Mann-Start-up zur 19-köpfigen Werkstatt entwickelt, deren altes Gewand jetzt einfach zu klein geworden ist. Der Generalunternehmer Borgers aus Stadtlohn, der auf den Bau von Kfz-Betrieben spezialisiert ist, baute damals seine erste Werkstatt – schlüsselfertig in nur vier Monaten, mit 320 Quadratmetern Hallenfläche und vier Arbeitsplätzen. Bereits 2013 musste erweitert werden – zwei weitere Hallenelemente mit zwei Arbeitsplätzen kamen hinzu.