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Top-100-Händlerstudie Der Marktanteil der Großen stagniert, die Rendite wächst

Von Andreas Grimm 2 min Lesedauer

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DEKRA Automobil GmbH
Auktion & Markt AG, Autobid.de

Die Welt des Neuwagenhandels wird kräftig durchgeschüttelt und der Strukturwandel wird weitergehen. Wie sich die Entwicklungen in Zahlen niederschlagen, zeigt der Händlergruppen-Monitor 2024.

Gibt vielfätige Einblicke in die Entwicklung des Automobilhandels in Deutschland: der Händlergruppen-Monitor 2024 des Instituts für Automobilwirtschaft und der DAT.(Bild: Grimm - VCG)
Gibt vielfätige Einblicke in die Entwicklung des Automobilhandels in Deutschland: der Händlergruppen-Monitor 2024 des Instituts für Automobilwirtschaft und der DAT.
(Bild: Grimm - VCG)

Mitten in der dynamischen Entwicklung der kleinen und großen Übernahmen im Kfz-Handel scheint die Branche kurz durchzuschnaufen. Wie der am Mittwoch vorgestellte Händlergruppen-Monitor des Instituts für Automobilwirtschaft (IfA) und der Deutschen Automobiltreuhand (DAT) belegt, ist der Marktanteil der hundert größten Automobilhändler im Untersuchungsjahr 2023 – im Vergleich zum Jahr zuvor – nicht weiter gewachsen.

Diese Unternehmen verkauften 29 Prozent aller in Deutschland im Jahr 2023 neu zugelassenen Pkw. Ein Jahr zuvor waren es sogar 29,1 Prozent. Letztlich aber entwickelten sich der Gesamtmarkt und die Verkaufszahlen der Top 100 ungefähr im Gleichschritt: Für beide gingen die Verkaufszahlen um 7 Prozent nach oben – wobei die Gesamtbranche leicht besser abschnitt. Das ist insofern bemerkenswert, als die Großen ihren Marktanteil von 2021 auf 2022 deutlich um 1,4 Prozentpunkte hatten steigern können, wie der Händlergruppen-Monitor 2023 belegte.