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KBA-Segmente Die beliebtesten Modelle 2022 nach Fahrzeugklassen

Von Andreas Grimm 2 min Lesedauer

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Kaufgewohnheiten und Markenvorliegen ändern sich oft nur schleichend. Dementsprechend bleiben die Verkaufsschlager im Neuwagenhandel meist die Alten – aber eben nicht immer. Die Übersicht fürs Gesamtjahr 2022.

Mit E-Power in die Top Ten: Teslas Model Y war 2022 das meistverkaufte reine E-Auto des Jahres und landete zugleich im Gesamtverkaufsranking auf Platz zehn der meistverkauften Modelle insgesamt. Zu einem Segmentsieg (SUV) reichte es jedoch nicht.(Bild: SP-X/Frank Ratering)
Mit E-Power in die Top Ten: Teslas Model Y war 2022 das meistverkaufte reine E-Auto des Jahres und landete zugleich im Gesamtverkaufsranking auf Platz zehn der meistverkauften Modelle insgesamt. Zu einem Segmentsieg (SUV) reichte es jedoch nicht.
(Bild: SP-X/Frank Ratering)

Dass der VW Golf als meistverkauftes Modell im Jahr grundsätzlich auch das beliebteste Modell seiner Klasse, also der Kompaktklasse, ist, lässt sich leicht erraten. Doch wie sieht es in den anderen Fahrzeugsegmenten aus? Angesichts des Booms der SUVs und Geländewagen haben die Verkaufszahlen in den anderen Größenklassen teils deutlich abgenommen. Trotzdem zeigt ein Blick in die Jahresstatistik, dass die fünf meistverkauften Modelle tatsächlich auch in ihren Segmenten ganz vorne liegen.

Der große Abräumer ist dabei Volkswagen. Die Wolfsburger stellen neben dem Golf in der Kompaktklasse auch die beiden weiteren Top-Drei-Verkaufsschlager Tiguan und T-Roc, die zugleich in den Segmenten Geländewagen und SUV führend sind. Beim absoluten Absatz folgen dem Trio dann der Fiat 500 nach, der zugleich das meistverkaufte Modell der Kleinstfahrzeuge ist, sowie der Opel Corsa als Segmentsieger bei den Kleinwagen. Vergleicht man die Segmentsieger des Jahres 2022 mit den Bestsellern des Jahres zuvor, so ergibt sich immerhin ein Wechsel an der Spitze: Der Fiat 500 hat bei den Kleinstwagen den VW Up abgelöst. Angesichts der immer wieder verhängten Bestellstopps für Wolfsburgs Kleinsten ist das aber auch kein Wunder.

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Bei den übrigen, meist wenig volumenstarken Segmenten ist ebenfalls Kontinuität angesagt: In der Mittelklasse liegt der VW Passat vorn, in der oberen Mittelklasse setzte sich in einem engen Rennen der Audi A6 gegen die Mercedes E-Klasse durch. Die Oberklasse dominiert dagegen einmal mehr die Mercedes S-Baureihe, gleiches gilt für den Porsche 911 bei den Sportwagen. Die Vans gehören ebenfalls der Sternmarke: Die B-Klasse liegt bei den Mini-Vans vorne, während sich die V-Klasse bei den Großraum-Vans am besten verkauft. Die Utilities werden vom VW Transporter angeführt und die meisten Wohnmobile bauen auf dem Fiat Ducato auf, auch wenn wegen der Lieferschwierigkeiten der Verfolger Citroën Jumper in manchen Monaten auf Platz eins lag.

Während sich also in den verschiedenen Segmenten in der Jahresabrechnung nur ein einziger Wechsel vollzog, war das Ranking im Jahresverlauf durchaus volatiler. So landete beispielsweise der Cupra Formentor im März an der Spitze der SUVs, der Tesla Model 3 überflügelte im November den Passat in der Mittelklasse und der Model Y war Segmentbester bei den SUVs im September. Übrigens ist der Y auch das meistverkaufte BEV-Modell des Jahres 2022. Und auch der VW Golf musste einmal seinen Spitzenplatz räumen – allerdings unter den speziellen Dezember-Bedingungen.

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