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Neue Reifen Die Ganzjahresreifen drehen sich besonders schnell

Von Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow 3 min Lesedauer

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Mit dem Cinturato All Season SF3 löst Pirelli den Vorgängerreifen SF2 schon nach drei Jahren wieder ab. Auch bei Dunlop ist ein neuer Allwetterpneu zu haben. Doch auch bei Sommer- und Winterreifen dreht sich das Produktkarussell weiter.

Der Pirelli Cinturato All Season SF3 soll durch sein adaptives Profil auch in abgenutztem Zustand noch guten Schneegrip bieten.(Bild: Pirelli)
Der Pirelli Cinturato All Season SF3 soll durch sein adaptives Profil auch in abgenutztem Zustand noch guten Schneegrip bieten.
(Bild: Pirelli)

Drei Jahre sind keine langer Produktzyklus für einen Reifen – doch bei den Ganzjahresreifen ticken die Uhren im Moment etwas schneller. Das Segment boomt, und immer mehr Hersteller bringen neue Produkte auf den Markt – da kann eine drei Jahr alte Konstruktion schon zum alten Eisen bzw. Altgummi gehören. Deshalb hat sich wohl auch Pirelli dazu entschlossen, schon jetzt einen Nachfolger für den erst Anfang 2021 präsentierten Cinturato All Season SF3 zu lancieren.

Der Cinturato All Season SF3 richtet sich an städtische Fahrerinnen und Fahrer von Mittelklasse- und Kleinwagen. Auf trockener Fahrbahn gewährleistet der SF3 laut Hersteller Stabilität, Geräuschkomfort sowie einen Rollwiderstand, der eher einem Sommer- als einem Winterreifen entsprechen soll. Die adaptiven 3D-Lamellen sollen während der gesamten Lebensdauer des Reifens festen Grip auf Schnee bieten. Mit zunehmender Abnutzung ändern diese Lamellen ihre Form von einer geraden Linie in ein Zickzackmuster und vergrößern so die Oberfläche. Und bei hoher Belastung (schnelle Fahrt auf trockener Straße) schließen sie sich und versteifen so die Profilblöcke.