Händlergruppen-Monitor 2024 Die Großen konsolidieren,die Kleineren kaufen zu

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Die Konzentration im Automobilhandel entwickelt sich zyklisch. Im vergangenen Jahr legte der Marktanteil der größten Gruppen nicht zu. Einige sind allerdings auf einem rasanten Wachstumskurs.

Mitten in der dynamischen Entwicklung der kleinen und großen Übernahmen im Kfz-Handel scheint die Branche kurz durchzuschnaufen. Wie der Mitte Oktober vorgestellte Händlergruppen-Monitor des Instituts für Automobilwirtschaft (IfA) und der Deutschen Automobiltreuhand (DAT) belegt, ist der Marktanteil der hundert größten Automobilhändler im Untersuchungsjahr 2023 – im Vergleich zum Jahr zuvor – nicht weiter gewachsen.

Diese Unternehmen verkauften 29 Prozent aller in Deutschland im Jahr 2023 neu zugelassenen Pkw. Ein Jahr zuvor waren es sogar 29,1 Prozent. Letztlich aber entwickelten sich der Gesamtmarkt und die Verkaufszahlen der Top 100 ungefähr im Gleichschritt: Für beide gingen die Verkaufszahlen um 7 Prozent nach oben – wobei die Gesamtbranche leicht besser abschnitt. Das ist insofern bemerkenswert, als die Großen ihren Marktanteil von 2021 auf 2022 deutlich um 1,4 Prozentpunkte hatten steigern können, wie der Händlergruppen-Monitor 2023 belegte.