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DAT-Report 2026 E-Autos schieben Leasing von Gebrauchtwagen nicht an

Von Dr. Martin Achter 4 min Lesedauer

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DEKRA Automobil GmbH
Auktion & Markt AG, Autobid.de
Truck1 Sp. Z O.O.

Leasing wird immer wieder als Katalysator für das Geschäft mit gebrauchten E-Autos diskutiert. Doch die Praxis zeigt, dass Kunden nicht anbeißen – was auch der DAT-Report 2026 dokumentiert. Dabei war der Bedarf an Finanzierungsoptionen selten so hoch wie aktuell.

Gebrauchtwagen-Leasing wird trotz des zunehmenden Volumens von E-Autos aus Vorbesitz kaum gefragter.(Bild: Achter – VCG)
Gebrauchtwagen-Leasing wird trotz des zunehmenden Volumens von E-Autos aus Vorbesitz kaum gefragter.
(Bild: Achter – VCG)

E-Autos zu verkaufen, ist schon ein hartes Brot – noch härter wird es bei Gebrauchtwagen. Nur etwas mehr als jeder zehnte Gebrauchtwagenkunde (13 Prozent) könnte sich überhaupt vorstellen, beim nächsten Autokauf ein gebrauchtes batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) in Betracht zu ziehen. Die große Mehrheit lehnt dagegen ab: Für 43 Prozent kommt allenfalls ein fabrikneues E-Auto infrage, 36 Prozent schließen Elektromobilität generell aus.

Eine der zentralen Sorgen bleibt die Antriebsbatterie. Und eigentlich könnte hier eine Anschaffung beziehungsweise eine Vermarktung per Leasing die Lösung sein – schließlich wird es auf diese Weise möglich, sich nach zwei oder drei Jahren wieder vom Fahrzeug zu trennen. Doch diese Rechnung geht nicht auf.