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Praxistipp Fahrwerk-Check in vier Schritten beim Räderwechsel

Von Dipl.-Ing. (FH) Kfz-Technik Peter Diehl 1 min Lesedauer

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Ein mögliches Zusatzgeschäft, das die Fahrsicherheit erhöht: Die beim Räderwechsel ohnehin demontierten Räder ermöglichen den Blick auf Federn und Stoßdämpfer. Auf diesen einfachen und schnellen Service weisen die Fahrwerkspezialisten von Bilstein hin.

Neben Stoßdämpfern und Luftfedermodulen liefert Thyssen Krupp Bilstein auch Fahrwerkfedern. Bezeichnung: Bilstein B3.(Bild: Thyssen Krupp Bilstein)
Neben Stoßdämpfern und Luftfedermodulen liefert Thyssen Krupp Bilstein auch Fahrwerkfedern. Bezeichnung: Bilstein B3.
(Bild: Thyssen Krupp Bilstein)

Was der Umwelt gut tut, ist schlecht für Autos: Immer häufiger setzen Straßenmeistereien mechanische Streumittel ein. Werden Split oder vergleichbare Streumittel beim Überfahren aufgeschleudert, treffen sie unter anderem auf die Fahrwerkfedern und zerstören deren Korrosionsschutzbeschichtung. Kommt dann bei starken Wintereinbrüchen auch noch flüssiges Taumittel hinzu, ist intensive Korrosion an den Federn die zunächst sichtbare und später womöglich auch spürbare Folge.

Deshalb empfehlen die Fahrwerkexperten von Thyssen Krupp Bilstein nach jedem Winter den Blick auf die Federn und Stoßdämpfer und weisen auf die Einfachheit dieses Checks hin:

  • Erster Punkt ist die Sichtprüfung der Federn und Stoßdämpfer. Die Federn werden auf Korrosion und Brüche, die Stoßdämpfer auf Leckagen, defekte Manschetten und verschlissene Anschläge geprüft.
  • Dann folgt eine Klangprobe an den Federwindungen, um auch versteckte Federbrüche zu erkennen.
  • Sind die Wasserablaufbohrungen der Federteller frei oder durch Schmutz zugesetzt?
  • Der vierte und letzte Punkt kommt vor allem dann in Betracht, wenn die vorherigen Checks oder die Fahrleistung auf fortgeschrittenen Stoßdämpferverschleiß hindeuten: Prüfung des Dämpfungsverhaltens auf dem Fahrwerkprüfstand.

Ob der vierte Check erst nach der Montage der Räder für die nächste Saison oder gleich zu Beginn als Eingangstest erfolgt, spielt keine Rolle, denn die passenden Ersatzteile müssen erst bestellt werden. Wichtiger erscheint, wie der Prüfstandstest in den Ablauf des Räderwechsels passt.

Detailinformationen zu den B3 genannten Fahrwerkfedern von Bilstein auf der Website des Zulieferers: bilstein.com/de/produkte.

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