Pkw-Markt Oktober Fiat lässt die Eigenzulassungen sein, MG haut voll rein

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Bei MG geht ohne Eigenzulassungen anscheinend fast nichts. Mehr als zwei Drittel der Neuzulassungen kamen auf diesem Weg in den Markt. Ebenfalls spannend ist, wer die taktischen Kanäle derzeit stark einschränkt.

MG war im Oktober der einsame Spitzenreiter in der Eigenzulassungsstatistik. Mehr als zwei Drittel der Neuzulassungen waren im zurückliegenden Monat als Eigenzulassung des Handels oder des Importeurs selbst auf die deutschen Straßen gekommen (68,8 %). Das zweitplatzierte Fabrikat Citroën folgt mit sage und schreibe 20 Prozentpunkten Abstand (49,4 %). Das MG-Ergebnis reiht sich ein in die Entwicklung der Vormonate, nämlich einer exorbitanten Steigerung des Eigenzulassungsanteils. Im Oktober 2023 waren nur 2,9 Prozent der Neuzulassungen über die taktischen Kanäle erfolgt.

Auffällig ist, dass die Top-Ten-Fabrikate im Eigenzulassungsranking überwiegend deutlich zugelegt haben. Der Kennwert ging bei der zweitplatzierten Marke Citroën um mehr als 10 Prozentpunkte nach oben, bei Opel auf Platz drei waren es nur 6 Prozentpunkte, während Mazda auf Platz vier um 28 Punkte zulegte. Das einzige Fabrikat mit sinkenden Werten war Hyundai – einst durchaus eine Marke mit großem Hang zu Eigenzulassungen (- 10 Punkte).