Ford C-Max: S-Max in klein

Ford hat dem C-Max ein dynamischeres Design verpasst und weitere Ausstattungslinien ins Programm aufgenommen. Neu ist die Sonderedition Black Magic.

Die aktuelle Generation seines fünfsitzigen Kompaktvans C-Max hat Ford mit einem dynamischeren Design aufgefrischt und um verschiedene Ausstattungsdetails im Innenraum ergänzt. In der Basisversion ist der C-Max ab 18.850 Euro erhältlich.

Im Detail modifiziert hat Ford vor allem die Frontpartie. Die Gestaltung der Frontschürze, des Kühlergrills und der Motorhaube sowie der Haupt- und Nebelscheinwerfer orientiert sich laut Hersteller stärker als bisher am größeren S-Max. Der hintere Stoßfänger fällt rundlicher und länger aus. Optional erhältlich ist ein großzügig dimensioniertes Panorama-Glasdach.

Neu im Zusatzangebot ist das Bi-Xenon-Modul, das anstelle des konventionellen Standlichts einen bläulich schimmernden Lichtstreifen aktiviert. Auch adaptiv mitlenkende Scheinwerfer sind erhältlich. Serienmäßig hingegen verfügt der C-Max über LED-Rücklichter.

Neue Rückfahrkamera erhältlich

In puncto Sicherheit und Komfort hat der aufgefrischte C-Max vor allem durch die Rückfahrkamera zugelegt. Sie soll die Einparkmanöver erleichtern und zählt zum Lieferumfang des Ford DVD-Navigationsgeräts NX mit Touchscreen. In Kombination mit dem Navigationssystem Blaupunkt „TravelPilot FX“ ist sie ebenfalls erhältlich. Der neu verfügbare Routenfinder Ford Mobiltelefon Navigation ermöglicht nach Angaben von Ford darüber hinaus die vollständige Integration von Navigations-Features handelsüblicher Handys.

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Verbessert hat Ford auch die Vordersitze des C-Max, die einen verbesserten Seitenhalt haben. In C-Max-Modellen mit dem Sitzsystem „Komfort“ lässt sich die mittlere der drei Rücksitze wegklappen. Dies schafft Raum, um die äußeren Sitze zu verschieben. Sie wandern diagonal nach hinten und gewähren zwei Passagieren im Fond eine größere Knie- und Schulterfreiheit. Auf Wunsch lassen sich die drei Einzelsitze im Fond umlegen und umklappen, oder vollständig ausbauen.

Black-Magic: Der Panther aus Köln

Der Ford C-MAX steht in den Ausstattungsvarianten Ambiente, Ghia und erstmals auch als Titanium sowie als deutsche Editionsmodelle Black Magic (siehe unten) und Style+ in den Verkaufslisten. Style+-, Ghia- und Titanium-Modelle lassen sich zusätzlich durch „Style+ X“, „Ghia X“ beziehungsweise Titanium X“ genannte Ausstattungspakete aufwerten.

Die auf 500 Einheiten limitierte Sonderedition C-Max Black Magic hatte der Hersteller auf der AMI 2009 vorgestellt. Neben einer Lackierung in Panther-Schwarz Metallic verfügt er über 17-Zoll-Leichtmetallräder im 10-Speichen-Design, getönte Seitenscheiben, Nebelscheinwerfer und einen in Wagenfarbe lackierten Dachspoiler.

Die Sitze kommen als Leder-Stoff-Kombination daher. Der „Black Magic“-Schriftzug findet sich als Prägung im Sitzleder und eingestickt in den vorderen Fußmatten. Die ausziehbare Premium-Mittelkonsole mit Armauflage, ein Lederlenkrad, das Audiosystem 6000CD und eine Einstiegszierleiste in Chromoptik unterscheiden das Editionsmodell.

Unter der Motorhaube findet sich ein 92 kW/125 PS starker 1,8-Liter-Duratec-Motor. Er beschleunigt in 10,8 Sekunden von null auf 100 km/h und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h. Nach Herstellerangaben bietet das 23.450 Euro teure Editionsmodell den Kunden einen Preisvorteil von 2.065 Euro.

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