Fünf Markenjubiläen mit A

ASC-Classic-Gala Schwetzingen Fünf Markenjubiläen mit A

15.09.2025 Von Dipl.-Ing. (FH) Kfz-Technik Peter Diehl 2 min Lesedauer

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… und vier weitere Sonderthemen kennzeichneten die 21. Classic-Gala am ersten Wochenende im September. »kfz-betrieb« war dabei und legt in der Nachschau den Fokus auf historische Fahrzeuge, die von restaurierenden Werkstätten selbst mit nach Schwetzingen gebracht wurden.

Die Jury des Internationalen Concours d'Elegance bei der Besichtigung des späteren Best-of-Show-Fahrzeugs Triumph TRX.(Bild: Peter Diehl) — Die Jury des Internationalen Concours d'Elegance bei der Besichtigung des späteren Best-of-Show-Fahrzeugs Triumph TRX.
(Bild: Peter Diehl)

Sonderthemen sind typisch für die Classic-Gala Schwetzingen. Der weitläufige Schlosspark bietet genügend Flächen, die hierfür separiert werden können. In diesem Jahr waren es sage und schreibe neun Sonderthemen, meist Markenjubiläen.

125 Jahre Adler

125 Jahre Allgemeiner Schnauferl-Club (ASC)

110 Jahre Aston Martin

75 Jahre Abarth

70 Jahre Alpine

70 Jahre Mercedes-Benz 190 SL und MG A

60 Jahre Opel GT

Facel Vega

13. US-Classic Car Concours

Das Altersspektrum der historischen Teilnehmerfahrzeuge reichte vom 1895 gebauten Benz Victoria bis zum Minari Roadsport Coupé aus dem Jahr 1990. Hinzu kamen zahlreiche moderne Klassiker wie Artega GT, Aston Martin DBS Casino Royale Edition, BMW Z1 und Z8, Dodge Viper und Porsche Carrera GT. Das jüngste Teilnehmerfahrzeug, ein Dallara Stradale IR 8, stammt aus dem Baujahr 2023.

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Beim Triumph TRX handelt es sich um einen Prototyp aus dem Jahr 1949. Das Fahrzeug wurde von seinem maltesischen Besitzer nach Schwetzingen entsendet.(Bild: Peter Diehl)

Hier besichtigt die Jury den späteren Zweitplatzierten der Kategorie Best of Show, einen Hispano-Swiza J 12.(Bild: Peter Diehl)

Der Hispano-Suiza J 12 wurde von 1931 bis 1938 gebaut. Sein V12-Motor leistet je nach Hubraumvariante 220 oder 250 PS.(Bild: Peter Diehl)

Dieser BMW 507 aus dem Jahr 1957 wurde in Mario Schranks Kfz-Betrieb „Oldtimermanufaktur“ im südlich von Eisenach gelegenen Fischbach restauriert. In Schwetzingen belegte er den zweiten Platz in der FIVA-Klasse E2 (Baujahre 1955 bis 1960).(Bild: Peter Diehl)

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Für »kfz-betrieb« besonders interessant sind historische Fahrzeuge, die von Werkstätten, also Lesern restauriert und anschließend selbst nach Schwetzingen gebracht wurden. Mario Schranks „Oldtimermanufaktur“ aus Fischbach im südwestlichen Thüringen beispielsweise stellte einen zuvor mit großem Aufwand in allen Gewerken restaurierten BMW 507 aus.

Marcus Metzner und Team von Metzner Automobile fuhr mit mehreren eigenen und Kundenfahrzeugen auf eigener Achse von Leipzig in die Rhein-Neckar-Region. Eines seiner Themen war das Exterieur- und Interieurdesign: Fiat 130 Coupé und Rolls-Royce Camargue sind Fahrzeuge der 1970er-Jahre und wurden vom gleichen Designer gezeichnet: Paolo Martin. Sowohl auf der Stellfläche als auch bei der Prämierung standen beide Fahrzeuge nebeneinander, sodass Besucher Gemeinsamkeiten und Unterschiede erkennen konnten.

Apropos: Bei den Besuchern erreichte die seit 2001 veranstaltete Classic-Gala einen Rekord. Mehr als 28.000 kamen in den kreisrunden Park des Barockschlosses Schwetzingen.

Im kommenden Jahr, zur 22. Classic-Gala, will Veranstalter Johannes Hübner bezüglich der Sonderthemen kleinere Brötchen backen: Angekündigt sind bislang lediglich die Themen 90 Jahre BMW 328 und Dino in allen Varianten (Ferrari und Fiat). Termin: 4. bis 6. September 2026.

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Stand: 08.12.2025

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