Elektromobilität und Nachhaltigkeit „Für mich sind hier zu viele Fragen ungeklärt“

Das Gespräch führte Dipl.-Ing. (FH) Kfz-Technik Peter Diehl 4 min Lesedauer

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Verhindert das Ausschäumen von HV-Akkus deren Reparatur und Recycling? Über Trends und Herausforderungen der E-Mobilität sprachen wir mit Felix Feuerbach, der sich als Geschäftsführer des Beratungsunternehmens KBC auch mit diesen Themen beschäftigt.

Felix Feuerbach, Geschäftsführer der Bold KBC Center for Innovation GmbH(Bild:  KBC)
Felix Feuerbach, Geschäftsführer der Bold KBC Center for Innovation GmbH
(Bild: KBC)

Ist das kontinuierliche Nachlassen des State of Health (SoH), auch genannt Degradation, innerhalb der normalen Nutzungsdauer eines HV-Akkus eine generelle Erscheinung bei BEVs, oder handelt es sich dabei um Einzelfälle?

Felix Feuerbach: Bereits heute existieren E-Autos mit beträchtlichen Kilometerleistungen und Ladezyklenzahlen; etwa Londoner Taxis, die schon seit rund einem Jahrzehnt im Einsatz sind. Daran lässt sich ablesen, dass nicht die Degradation, sondern eher Defekte das Problem sind; Defekte, die sich – zumindest heute – auf Fertigungs- oder Montagefehler zurückführen lassen. Hierzu eine pauschale Aussage zu treffen, ist allerdings schwer, weil in den E-Autos viele unterschiedliche Zellchemien und Speichertechnologien unterwegs sind. Jedenfalls scheint die Degradation nicht das große Problem zu sein, das ursprünglich befürchtet wurde.