Neuzulassungen Gewerbekunden ziehen die Zulassungen nach oben

Von Andreas Grimm

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Das leichte Neuzulassungsplus im August geht maßgeblich auf die gewerbliche Nachfrage zurück: Die Zulassungen stiegen sprunghaft. Bei den Eigenzulassungen ist die Entwicklung dagegen weiterhin deutlich rückläufig – mit einer kleinen Ausnahme.

Die Neuzulassungen waren im August im Plus, vor allem gewerbliche Kunden waren aktiv.(Bild:  Grimm – »kfz-betrieb«)
Die Neuzulassungen waren im August im Plus, vor allem gewerbliche Kunden waren aktiv.
(Bild: Grimm – »kfz-betrieb«)

Das leichte Neuzulassungsplus im August basiert auf einer hohen Investitionstätigkeit der gewerblichen Kunden. Wie aus Zahlen der Marktforschung Dataforce hervorgeht, sprangen die Neuwagen-Anmeldungen der Flotten- und Firmenkunden im zurückliegenden Monat um mehr als ein Fünftel nach oben (+21,3 %). Insgesamt kletterten die Neuzulassungen jedoch nur um 3 Prozent.

Dieser Wert fällt doppelt ins Auge, weil der Flottenmarkt damit erstmals seit Februar wieder ein Absatzplus verbucht. Angesichts der allgemein kritischen Lage in der Wirtschaft und Gesellschaft mag dieses Ergebnis „die lang erhoffte Trendwende“ sein, wie Dataforce in ihrer Auswertung schreibt. Allerdings ist bei den gewerblichen Zulassungen die aktuell lange Lieferzeit zu berücksichtigen. Viele Fahrzeuge, die jetzt zugelassen wurden, hatten die Unternehmen noch unter ganz anderen Rahmenbedingungen geordert.

Ebenfalls zugelegt hat im August der Privatmarkt, wenn auch nur mehr oder weniger im Marktdurchschnitt: 3,4 Prozent mehr Privatzulassungen weist die Dataforce-Statistik aus. Wesentlich unterstützt wird diese positive Entwicklung dabei vom weiterhin starken Trend zur Elektromobilität, da batterieelektrische Pkw erneut überproportional zugelegt haben. Das Interesse an den BEVs konzentriert sich wesentlich auf den Privatmarkt: Wachstum und Marktanteil betrugen hier jeweils 24 Prozent.

Angesichts der Neufassung der Elektroauto-Förderung werde sich dieser Trend bis zum Jahresende fortsetzen, erwarten die Dataforce-Marktbeobachter. Bei den Plug-in-Hybriden ist trotz eines Wachstums von nur einem Prozent eine Trendwende dagegen nicht in Sicht.

Die Eigenzulassungen der Händler und Hersteller bleiben angesichts der weiterhin fehlenden Ware dagegen vertriebstechnische Stiefkinder. In diesen Segmenten gingen die Neuzulassungen um 16,2 bzw. 11,2 Prozent zurück. Junge Gebrauchte werden entsprechend Mangelware bleiben. Auch bei den Autovermietern bleiben die Fuhrparks übersichtlich. Dieser Abnehmerkreis ließ im August 7,3 Prozent weniger Neuwagen zu als im Vorjahresmonat.

Transportermarkt beendet Talfahrt

Ein etwas anderes Bild zeichnet der Transportermarkt. In dieser Auswertung betrachtet Dataforce die Absatzentwicklung der leichten Nutzfahrzeuge und Pkw-Utilities. Diese Fahrzeuggruppe legte im August um 239 Einheiten zu (+0,7 %). Das ist immerhin eine Stabilisierung der Absatzsituation, auch wenn die Entwicklung hinter dem Pkw-Geschäft zurückbleibt. Abgesehen vom Januar 2022 war dieses Marktsegment seit Juli 2021 teils stark rückläufig.

Auch bei den Transportern und Utilities legte der Flottenmarkt im August stark zu. Prozentual ging es um 9,8 Prozent nach oben. Dagegen sanken die privaten Neuzulassungen um 15,5 Prozent. Ins Auge fällt der Zulassungszuwachs der Hersteller und Importeure um 59,3 Prozent. Möglicherweise steckt hinter dieser begrenzten Konjunktur die in wenigen Tagen startende IAA Transportation.

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