Hersteller veranstaltet Event für den Supersportwagen

30 Jahre Ferrari F50 Hersteller veranstaltet Event für den Supersportwagen

09.05.2025 Von Dipl.-Ing. (FH) Kfz-Technik Peter Diehl 2 min Lesedauer

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Der Ferrari F50 nähert sich dem H-Kennzeichen-Alter. Erstmals vorgestellt wurde er auf dem Genfer Auto-Salon 1995. Anlässlich des Jubiläums trägt die dritte Auflage der vom Hersteller veranstalteten Legacy Tour seinen Namen: F50 Legacy Tour 2025. Während der Tour präsentiert Pirelli einen neuen, speziell für den F50 entwickelten Reifen.

Der als Heckmittelmotor längs eingebaute Kurzhuber mit Höchstdrehzahl 8.700/min ist an ein handgeschaltetes Sechsganggetriebe gekoppelt.(Bild: Ferrari) — Der als Heckmittelmotor längs eingebaute Kurzhuber mit Höchstdrehzahl 8.700/min ist an ein handgeschaltetes Sechsganggetriebe gekoppelt.
(Bild: Ferrari)

Genf am 9. März 1995: Den ersten Publikumstag des Auto-Salons bezeichnet Ferrari als Erstvorstellungstag des F50. Journalisten aus aller Welt sahen ihn bereits an den beiden Tagen zuvor, den sogenannten Pressetagen der Messe.

Der F50 gilt als der Supersportwagen der Neunzigerjahre. Von 1995 bis 1997 wurden offiziell 349 Exemplare gebaut. Die Baureihenbezeichnung bezieht sich auf das 50-jährige Firmengründungs-Jubiläum des Herstellers. Neupreis des offenen Zweisitzers: umgerechnet rund 380.000 Euro. „Heute kann ein vollständig original erhaltenes Exemplar mit niedriger Kilometerleistung und allen Nachweisen bis zu 5,5 Millionen Euro erzielen“, weiß der auf historische Fahrzeuge und Supersportwagen spezialisierte Sachverständige Alexander Ulrich.

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Die Karosserie des Ferrari F50 besteht aus kohlefaserverstärktem Kunststoff.(Bild: Ferrari)

Der offene Zweisitzer mit 1.230 Kilogramm Leergewicht besitzt ein Hardtop.(Bild: Ferrari)

Typisches Ferrari-Design der Neunzigerjahre, bereits ohne Klappscheinwerfer.(Bild: Ferrari)

Nahezu jeder Pkw besitzt eine Schokoladenseite. Beim F50 ist es das Heck.(Bild: Ferrari)

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Unter der Karosserie aus kohlefaserverstärktem Kunststoff steckt ein aus der Formel 1 stammender, 4,7 Liter großer, nicht aufgeladener Zwölfzylinder mit Graugussblock, 65 Grad Zylinderbankwinkel und fünf Ventilen pro Zylinder. Nenndaten: 471 Newtonmeter bei 6.500 min^-1 und 382 kW bei 8.500 min^-1. Der als Heckmittelmotor längs eingebaute Kurzhuber mit Höchstdrehzahl 8.700 min^-1 ist an ein handgeschaltetes Sechsganggetriebe gekoppelt. Aus einer Aluminium-Magnesium-Legierung gefertigte Räder tragen Reifen der Dimensionen 245/35 ZR 18 vorn und 335/30 ZR 18 hinten. Leergewicht: 1.230 Kilogramm.

Die vom Hersteller seit 2023 veranstaltete Legacy Tour trägt in diesem Jahr den Namen des Jubilars: F50 Legacy Tour 2025. Vom 6. bis zum 10. Mai fahren 25 Ferrari F50 vom Startpunkt Saturnia in der Toskana durch die Maremma, die Hügel um Siena und den toskanisch-emilianischen Apennin. „Anschließend werden die F50 im Ferrari Werk in Maranello begrüßt, wo sie zunächst im Werk ausgestellt und anschließend zum Finale der F50 Legacy Tour 2025 auf der Rennstrecke von Fiorano präsentiert werden“, ist einer Mitteilung des Herstellers zu entnehmen.

Während der F50 Legacy Tour 2025 debütiert ein neuer Reifen, der von Pirelli speziell für den F50 entwickelt und den teilnehmenden Besitzern zur Verfügung gestellt wurde: der P Zero Corsa System Collezione in den beiden zuvor genannten Größen. Ab Werk waren damals Reifen von Bridgestone oder Goodyear montiert, sagt Wikipedia.

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Stand: 08.12.2025

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