Hyundai ix55: Flagschiff und Imageträger

Das neue Luxus-SUV aus Korea rollt im Mai zu den deutschen Händlern. Technisches Highlight des ix55 ist der neu entwickelte V6-Dieselmotor.

Mitten in der Zeit der Umweltprämie, in der Hyundai mit Klein- und Kompaktwagen die größten Erfolge feiert, stellen die Koreaner mit dem ix55 ihr neues Flagschiff vor. Das 2,2-Tonnen schwere Luxus-SUV ist bereits seit 2007 als Veracruz in der USA auf dem Markt. Nach Deutschland kommt eine deutlich überarbeitete Version, deren wichtigstes Unterscheidungsmerkmal zur US-Variante ein neu entwickelter Dieselmotor ist.

Für Hyundai-Deutschland-Geschäftsführer Werner H. Frey ist der ix55 in erster Linie ein Imageträger. „Er unterstreicht unsere Kern-Kompetenz im SUV-Segment und setzt für Hyundai neue Maßstäbe“, sagte Frey bei der Vorstellung des Fahrzeugs in Leipzig. Dennoch soll das Fahrzeug den Händlern auch die Möglichkeit geben, neue Kunden zu gewinnen.

Die sucht Hyundai bei Fahrern von VW Touareg, Mercedes M-Klasse, BMW X5 oder auch Lexus RX350. Auch für Fahrer mittelgroßer SUV wie Mercedes GLK, BMW X3 oder Audi Q5 soll der ix55 auf Grund seines günstigen Preises eine Alternative sein.

Günstiger Einstiegspreis

Das Fahrzeug kostet in der Grundausstattung „Comfort“ 42.290 Euro. Die Ausstattungsvariante „Premium“ schlägt mit 46.990 Euro zu Buche. Zum Vergleich: BMW verlangt für seinen X5 mindestens 53.100 Euro, die Mercedes M-Klasse kostet mindestens 52.540 Euro. Einen VW Touareg bekommen Autokäufer für 43.300 Euro, allerdings deutlich schwächer motorisiert.

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2009 will Hyundai 500 ix55 absetzen. Im ersten vollen Verkaufsjahr sollen es 1.300 Einheiten werden. Für den Gesamtabsatz von Hyundai in Deutschland spielt das SUV kein große Rolle. 50.000 verkaufte Einheiten plant der Importeur für dieses Jahr insgesamt.

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