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Segment-Analyse Der April schüttelt die Ranglisten kräftig durch

Von Andreas Grimm 1 min Lesedauer

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Eine kleine Zeitenwende hat die Zulassungsstatistiken erfasst. Im April wurde der Fiat 500 als beliebtester Mini abgelöst – und auch Tesla verliert den Nimbus als meistverkaufte E-Marke. Von den Entwicklungen profitieren mehrere Marken.

Im April das meistverkaufte E-Modell in Deutschland: der VW ID 4 / ID 5(Bild: Volkswagen)
Im April das meistverkaufte E-Modell in Deutschland: der VW ID 4 / ID 5
(Bild: Volkswagen)

Der Fiat 500 ist nicht mehr der beliebteste Mini. Im April wies die Zulassungsstatistik stattdessen den Toyota Aygo als meistverkauftes Modell in diesem Fahrzeugsegment aus. Für den Importeur mit derzeit 3,1 Prozent Marktanteil ist das ein Prestige-Erfolg. Toyota profitiert dabei allerdings von einem Zulassungsplus von gut 60 Prozent für das Modell, während gleichzeitig die Zulassungen des Seriensiegers Fiat 500 im April um fast 50 Prozent nachgegeben haben.

Der Wechsel an der Segmentspitze im Mini-Segment ist nur eine von insgesamt vier Veränderungen. Ebenfalls einschneidend ist Entwicklung bei den Elektrofahrzeugen (BEV). Hier verlor Tesla die anhaltende Führungsposition des Model Y an die Konkurrenz aus Wolfsburg: Meist zugelassenes E-Fahrzeug im April war der VW ID 4 / ID 5 mit 3.284 Neuanmeldungen. Das Tesla Model Y kam dagegen nur noch auf 1.102 Einheiten. Alle Segment-Bestseller im April 2024 sehen Sie in folgender Bildergalerie:

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In den klassischen Fahrzeugsegmenten gab es zwei weitere Wechsel, die allerdings weniger überraschen. Bei den Kleinwagen schaffte es der VW Polo auf der Beliebtheitsskala wieder nach ganz oben. Überraschend ist in diesem Segment Platz zwei: Den holte sich weder der anhaltende Segmentsieger Opel Corsa, noch der Herausforderer Mini, sondern ebenfalls Toyota – mit dem Yaris. Ebenfalls kein Neuling auf Platz eins ist in der Klasse der Großraum-Vans die V-Klasse von Mercedes, die fast schon regelmäßig im Wechsel mit dem VW Touran vorne liegt.

Interessant ist die Entwicklung der Gesamtzulassungen in den einzelnen Segmenten. Die Verkaufszahlen der Minis stürzten regelrecht um 28,3 Prozent ab – obwohl der Gesamtmarkt ja knapp 20 Prozent zulegte. Dafür kletterten die Verkaufszahlen in der Kompaktklasse um gut 50 Prozent. Dass Sportwagen (+30 %) und Wohnmobile (+25 %) ebenfalls überdurchschnittlich zulegten, überrascht angesichts der Jahreszeit nicht.

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