Klassiker ab Werk Land Rover Defender – Neuaufbau ab Werk

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Sie möchten einen, aber nicht irgendeinen klassischen Defender? Es soll ein V8 und zudem ein „perfekter“ sein? Dann hat die Jaguar-Land-Rover-Marke „Works Bespoke“ vielleicht das Richtige für Sie: einen von Grund auf überholten Defender mit einem fetten, modernen Antrieb.

Ein klassisches Automobil zu fahren, ist etwas Schönes. Für so manchen Zeitgenossen noch schöner ist es, ein solches zu fahren, das ziemlich sicher sehr lange Zeit klaglos funktionieren wird. Zum einen, weil es von Grund auf überholt wurde. Zum anderen, weil es über einen sehr modernen Antrieb verfügt, der reichlich Leistung und Komfort bietet. Solch eine Symbiose aus (relativ) alt und neu bietet jetzt Jaguar Land Rover. Genauer gesagt die Sparte „Works Bespoke“ der werkseigenen Klassiksparte der Engländer. Das Kind bzw. entsprechende Fahrzeug hört auf den Namen „Classic Defender V8 by Works Bespoke“.

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Als Basis- bzw. Spenderfahrzeuge dienen klassische Defender aus den Jahren 2012 bis 2016. Jedes Exemplar erhält im Rahmen seiner Metamorphose einen 5,0-Liter-V8-Saugmotor, der 298 kW (405 PS) und 515 Nm Drehmomentmaximum bereitstellt. Er erfüllt die Euro-5-Abgasnorm, d. h., die Fahrzeuge behalten ihr ursprüngliches Baujahr. Die Kraftübertragung zu den Rädern erfolgt über eine zeitgemäße ZF-Achtgangautomatik. Deutsche Technik kommt auch beim upgedateten Fahrwerk zum Einsatz: Geänderte Federraten dank Eibach-Schraubenfedern sowie verbesserter Stabilisatoren und Bilstein-Stoßdämpfer sollen sowohl den Komfort diesseits als auch jenseits befestigter Straßen verbessern helfen. In Sachen sicheres Bremsen sorgen Vierkolben-Bremssättel von Alcon mit entsprechenden Scheiben (vorne 335 Millimeter, hinten 300 Millimeter) für eine gesteigerte Energievernichtung.

Jeder kann sich seinen Landy konfigurieren

Wie einst ab Werk kann der Classic-Defender-V8-by-Works-Bespoke-Besitzer zwischen den beiden Karosserievarianten 90 und 110 wählen. Außerdem bietet Land Rover Classic einen digitalen Konfigurator an, mit dem sich das Fahrzeug ganz nach Wunsch zusammenstellen lässt. Darüber hinaus erhalten Käuferinnen und Käufer Unterstützung von Experten bei Classic Works im britischen Coventry und im Jaguar Land Rover Classic Centre in Essen Kettwig.

In Sachen Ex- und Interieur stehen verschiedene Farben und Lackierungen zur Auswahl. Neben den Tönen der definierten Farbpaletten „Heritage“, „Contemporary“, „Premium“ oder „SV Metallic“ erlaubt der Service „Match to Sample“ die Realisierung jedes vom Kunden gewünschten Farbtons – ein einfaches Muster genügt. Auch der Kühlergrill im Heritage-, Standard- oder Adventure-Design, außerdem der Schriftzug an der Motorhaube, Türgriffe und Befestigungen in Silber oder Schwarz als Teil der Silver und Black Packs stehen für diverse Individualisierungsmöglichkeiten zur Verfügung. In Sachen Räder darf Mann bzw. Frau zwischen 16-Zoll-Wolf-Felgen in Schwarz oder Limestone und 18-Zoll-Leichtmetallrädern im „Sawtooth“-Design wählen.

Individualität in fast jeder Hinsicht

Weiterhin lieferbar sind seitliche Trittstufen sowie nützliches Zubehör wie Dachgepäckträger, Überrollkäfig, Leiter und Seilwinde. Aus dem Classic-Defender-V8-Programm können zudem klassische Dachscheinwerfer oder eine LED-Lichtleiste für das Dach geordert werden. Apropos Scheinwerfer: Wie die bisherigen Classic-Defender-V8-Modelle ist auch der neue Classic Defender V8 by Works Bespoke serienmäßig mit modernen LED-Scheinwerfern ausgerüstet. Ergänzt wird die lichtstarke Beleuchtung durch das „Heritage Lighting Pack“ oder das „Crystal Lighting Pack“, die der Karosserie auf Wunsch klassische oder moderne Akzente verleihen sollen.

Innen breitet sich Leder über Sitze, Seitenverkleidungen, Türen, Dachhimmel und Armaturenbrett aus. Es ist in einer von fünf einfarbigen oder acht „Duotone“-Optionen erhältlich. Als Sitzgelegenheit dienen komfortable Premiumsitze sowie Recaro-Gestühl mit maximaler Körperunterstützung. Die schwarz glänzende Mittelkonsole beherbergt das Land-Rover-Classic-Infotainment-System. Über den mit einer Blende eingefassten 3,5-Zoll-Touchscreen steuert man Funktionen wie Navigation, DAB-Radio und Bluetooth-Verbindungen.

Wer Lust auf einen Classic Defender V8 by Works Bespoke bekommen hat, benötigt nur noch, wie nicht anders zu erwarten, das nötige Kleingeld: Die Preisempfehlungen beginnen bei 190.000 Pfund für den viersitzigen 90 Station Wagon und bei 199.000 Pfund für den fünfsitzigen 110 Station Wagon. Ein siebensitziger 110 Station Wagon ist ab 204.000 Pfund zu haben – plus Steuern versteht sich (1 Pfund = ca. 1,19 Euro).

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