LDB-Gruppe will „Datenschätze heben“

Die Kunden hinterlassen im Internet jede Menge Fußspuren, doch der Autohandel verwendet diese noch viel zu selten für seine Zwecke. Geschäftsführer Jan Löffler erklärt, wie die Betriebe die Datenflut für sich nutzen können.

Redaktion: Die Digitalisierung hat das Geschäftsmodell vieler Branchen auf den Kopf gestellt. Glauben Sie, dass das auch im Automobilgeschäft passieren wird, und ist der Handel darauf vorbereitet?

Jan Löffler: Die Kunden wollen immer öfter digital interagieren. Zudem sind vernetzte Autos stark im Kommen. Daher bin ich davon überzeugt, dass auch die Autobranche vor einem tiefgreifenden Wandel steht. Während sich die Hersteller bereits recht intensiv mit diesem Thema auseinandersetzen und es als Chance begreifen, sehen die Händler das veränderte Kundenverhalten und neue Fahrzeugtechnologien vielfach als Gefahr und warten eher ab, was passiert. Das ist schade: In der Prozessautomatisierung und in der Tatsache, dass die Kunden im Netz deutlich mehr Fußspuren hinterlassen, als sie es früher rein physisch getan haben, schlummert viel Geschäftspotenzial.

Wo sehen Sie im Handel den größten Handlungsbedarf?

Den größten Handlungsbedarf sehe ich in der Kommunikation. Wir analysieren als Dienstleister rund um das Thema Kundenmanagement schon seit Jahren, wie sich die Erwartungshaltung der Kunden verändert: Die Konsumenten erwarten eine schnelle Reaktionsgeschwindigkeit und Verfügbarkeit. Dazu tragen ganz wesentlich auch große Onlineversandhändler bei: Amazon beispielsweise beliefert die Kunden, die in Großstädten leben, mit einem neuen Service innerhalb von zwei Stunden. Auch die Menschen, die eine Onlineanfrage für einen Gebrauchtwagen stellen, erwarten, dass der Verkäufer innerhalb weniger Minuten reagiert. Doch in vielen Autohäusern sieht die Realität anders aus.