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Ersatzteile für japanische Young- und Oldtimer Leere im Neuteile-Regal

Von Dipl.-Ing. (FH) Kfz-Technik Peter Diehl 3 min Lesedauer

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Wer Ersatzteile für historische Japaner sucht, wird nur in Einzelfällen fündig. Wobei die Situation für ikonische Baureihen besser zu sein scheint als für Brot-und-Butter-Autos. Auswege bietet ein gutes Dutzend spezialisierte Betriebe, oft mit Beständen gebrauchter Teile.

Honda-Sonderschau im Rahmen der Bremen Classic Motorshow 2024. Die Szene der Fans japanischer Marken ist gut vernetzt und lässt auch Ersatzteile nachfertigen.(Bild: Diehl – VCG)
Honda-Sonderschau im Rahmen der Bremen Classic Motorshow 2024. Die Szene der Fans japanischer Marken ist gut vernetzt und lässt auch Ersatzteile nachfertigen.
(Bild: Diehl – VCG)

Zugegeben, die Zahl der Liebhaber japanischer Young- und Oldtimer ist vergleichsweise klein. Doch jede Marke hat ihre Fans, was durch die Existenz entsprechender Museen auch in Deutschland belegt wird. Fans gibt es nicht nur für ikonische Japaner wie Honda NSX, Mazda MX-5, Mitsubishi Lancer Evo, Subaru SVX, Toyota 2000 GT und Land Cruiser, sondern auch für sogenannte Brot-und-Butter-Autos. Mit Letzteren tun sich die Importeure allerdings noch schwerer als mit ikonischen Fahrzeugen.

Befragt nach Details der Ersatzteilversorgung, waren die Antworten der deutschen Importeure erwartungsgemäß schmallippig. Auf Fragen nach Karosserieteilen, wie sie zur Unfallinstandsetzung gebraucht werden (Blechteile, Scheinwerfer, Leuchten), sowie nach Innenraum- und Zierteilen, Stahl- und Leichtmetallrädern blieben Antworten größtenteils aus. Keine Antworten – keine Teile.