Diagnose Leichter diagnostizieren dank KI?

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Immer öfter klopft sie in unserem Alltag an – im Privaten wie im Beruflichen. Die künstliche Intelligenz ist vermeintlicher Heilsbringer und nicht greifbare Gefahr zugleich. Letztere in diesem Rahmen einmal außer Acht gelassen, blicken wir auf das Potenzial, das sie im Bereich Diagnose bietet.

KI ist wahrscheinlich das Beste oder das Schlimmste, was der Menschheit passieren kann“, sagte der Physiker Stephen Hawking bereits vor sieben Jahren. Tja, was soll man dazu sagen, wenn noch nicht einmal unsere Eliten wissen, was künstliche Intelligenz bedeutet: Fluch oder Segen? Zugegeben, diese Frage werden auch wir Ihnen nicht beantworten können, nicht heute und nicht in diesem Rahmen. Was wir aber können, ist, aufzuzeigen, wo die Abfrage automatisierten Maschinenwissens bereits heute zum Einsatz kommt. Und zwar da, wo Werkstätten von dieser Technik profitieren können: der Diagnose. Weshalb? Ganz einfach: Weil es nirgends im automobilen Aftermarket um derart große Datenmengen geht, um derart viele Informationen in Form von Feedback zu behobenen Problemen/Fehlern und um Wege zum Ziel, die derart in der Praxis von der Theorie abweichen wie bei der Diagnose.

Und so verwundert es nicht, dass die Unternehmen, die sich Tag für Tag mit Kolonnen von Fehlercodes und Kilometern von Textaussagen („In diesem Fall war das und das die Lösung“) herumplagen dürfen, offen dafür sind, bei der Behebung von Störungen und Defekten auf KI-basierte Werkzeuge zu setzen bzw. solche „einfach“ selbst zu kreieren. Unternehmen wie beispielsweise Christ Kfz aus Nersingen bei Ulm. Dieses ist schon seit Jahren mehr als eine freie Werkstatt. Schließlich hat Juniorchef Dennis Christ mit DC Connected ein zweites Unternehmen aufgebaut, das mit immer neuen Ideen für die Digitalisierung der Werkstattprozesse und der Diagnose für Aufsehen sorgt.