Mahle steigt in E-Auto-Aftermarket ein

Hochvolt-Ersatzteile Mahle steigt in E-Auto-Aftermarket ein

01.10.2025 Von Malika Matkarimova 1 min Lesedauer

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FUCHS LUBRICANTS GERMANY GmbH

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Der Zulieferer bietet ab sofort Input-Filter und ab Jahresende On-Board-Charger in OEM-Qualität an. Erste Produkte decken französische Marken ab, weitere Hersteller folgen.

Der Input-Filter ist eine elektronische Komponente, die sich zwischen der Stromquelle und der Leistungselektronik eines E-Fahrzeugs befindet und die elektromagnetische Verträglichkeit gewährleistet.(Bild: Mahle) — Der Input-Filter ist eine elektronische Komponente, die sich zwischen der Stromquelle und der Leistungselektronik eines E-Fahrzeugs befindet und die elektromagnetische Verträglichkeit gewährleistet.
(Bild: Mahle)

Mit dem steigenden E-Fahrzeug-Bestand wächst der Servicebedarf für Hochvolt-Bauteile. Der Automobilzulieferer Mahle reagiert darauf mit einem erweiterten Aftermarket-Portfolio für batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride. Nach eigenen Angaben als erster Anbieter bringt das Unternehmen Input-Filter und On-Board-Charger in OEM-Qualität in den freien Teilehandel. Die Komponenten werden ab Oktober (Input-Filter) beziehungsweise ab Jahresende (On-Board-Charger) verfügbar sein.

Input-Filter sollen Schäden an Batterie und Ladeelektronik durch Spannungsspitzen verhindern. On-Board-Charger wandeln Wechselstrom aus dem Netz in speicherbaren Gleichstrom um. Mahle verweist darauf, dass Hochvolt‑Komponenten Verschleiß unterliegen, etwa durch Alterung, Vibrationen, Feuchtigkeit oder thermische Belastung, und daher im Ersatzteil‑ und Servicegeschäft an Bedeutung gewinnen. Zunächst deckt das Programm Fahrzeuge von Renault, Peugeot, Citroën, DS und Opel ab.

Der On-Board-Charger bestimmt die maximale Ladeleistung beim Laden an einer normalen Steckdose oder Wallbox.(Bild: Mahle) — Der On-Board-Charger bestimmt die maximale Ladeleistung beim Laden an einer normalen Steckdose oder Wallbox.
(Bild: Mahle)

„Wir übertragen unsere OEM-Kompetenz bei Antriebs-, Lade- und Thermomanagement direkt ins Aftermarket-Geschäft“, erläutert Dr. Armin Messerer von Mahle Lifecycle and Mobility. Die frühzeitige Positionierung soll Werkstätten auf das wachsende Serviceaufkommen vorbereiten. Ergänzend hat das Unternehmen Diagnosetechnik entwickelt: Das Diagnosegerät Techpro 2 nutzt künstliche Intelligenz für Fahrzeuganalysen, E-Health-Charge soll den Batterie-Zustand überprüfen. Weitere Leistungselektronik-Komponenten kündigt Mahle für 2026 an.

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Stand: 08.12.2025

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