Pkw-Markt Marktanteilskurve chinesischer Automarken sinkt im Juli

Von Andreas Wehner 2 min Lesedauer

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Im Juni sorgte ein Sondereffekt für einen besonders hohen Marktanteil chinesischer Fabrikate. Im Juli normalisierte sich die Lage wieder.

Der BYD Seal U war das meistzugelassene chinesische Pkw-Modell im Juli in Deutschland.(Bild:  BYD)
Der BYD Seal U war das meistzugelassene chinesische Pkw-Modell im Juli in Deutschland.
(Bild: BYD)

Der kumulierte Marktanteil chinesischer Fabrikate am deutschen Pkw-Markt ist nach einem Höchstwert im Juni wieder gesunken. Im Juli kamen Fabrikate aus China (inklusive Smart und Polestar) mit 5.400 Neuzulassungen auf insgesamt 2,03 Prozent.

Der Hintergrund für den hohen Wert im Juni sind die EU-Regularien, die bestimmte Assistenzsysteme vorschreiben (GSR2). Vor dem Auslaufen einer Übergangsfrist mussten einige Fahrzeuge noch registriert werden. Vor allem GWM war hier mit Eigenzulassungen recht aktiv. Im Juli hat sich die Lage dagegen wieder normalisiert.