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Restwerte Mazda 3 ist das wertstabilste Auto in der Kompaktklasse

Von Silvia Lulei

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Mazda 3, Audi A3 und Kia Ceed sind die Kompaktwagen mit den höchsten Restwerten. Für alle drei Modelle erzielt man drei Jahre nach der Erstzulassung noch einen überdurchschnittlichen Verkaufspreis, wie eine Analyse des Marktinformationsdienstleisters Schwacke zeigt.

Für einen Mazda 3 erzielt man nach drei Jahren noch 60 Prozent des einstigen Listenpreises. Das ist laut Schwacke der Spitzenwert in der unteren Mittelklasse.(Bild: davidlfsmith)
Für einen Mazda 3 erzielt man nach drei Jahren noch 60 Prozent des einstigen Listenpreises. Das ist laut Schwacke der Spitzenwert in der unteren Mittelklasse.
(Bild: davidlfsmith)

Kompakte Autos aus der unteren Mittelklasse sind als Gebrauchtwagen sehr gefragt. Diese Fahrzeugkategorie ist nach den Kleinwagen und vor den SUV die zweitstärkste auf dem Gebrauchtwagenmarkt.

Eine Auswertung der KBA-Besitzumschreibungen für den April weist 79.900 Halterwechsel in der sogenannten Golf-Klasse aus. Das sind zwar 27 Prozent weniger als im Vorjahresmonat (April 2021: 109.883). Aber damit liegt die untere Mittelklasse immer noch weit vorne in einem insgesamt stark rückläufigen Markt.

Der Marktinformationsdienstleister Schwacke untersucht regelmäßig Bestseller und neue Modelle in den einzelnen Fahrzeugsegmenten und bewertet deren Restwert, wenn sie nach drei Jahren und einer Laufleistung von 60.000 Kilometern als Gebrauchtwagen wieder auf den Markt kommen.

Die Restwerte der einzelnen Modelle in der Kompaktklasse haben eine große Bandbreite.(Bild: Schwacke)
Die Restwerte der einzelnen Modelle in der Kompaktklasse haben eine große Bandbreite.
(Bild: Schwacke)

Der Durchschnittswert liegt für Kompaktwagen bei einem Wert von 54,5 Prozent des ursprünglichen Listenpreises, wenn die Fahrzeuge nach der Haltedauer als Gebrauchtwagen verkauft werden. Wobei der Durchschnittswert allenfalls als grober Richtwert betrachtet werden kann, denn ein Blick auf die einzelnen Modelle zeigt eine große Bandbreite bei den Restwerten.

Einen Spitzenwert erzielt der Mazda 3 mit einem Restwert von 60,4 Prozent, gefolgt vom Audi A3 mit 58,1 Prozent und dem Kia Ceed mit 57,8 Prozent auf Platz drei. Unterhalb des Durchschnittswerts von 54,5 Prozent liegen die Modelle Mercedes A-Klasse (53,8 %), Renault Megane (51,7 %) und Seat Leon (50,5 %).

Auch wenn die Anzahl der Plug-in-Fahrzeuge in der unteren Mittelklasse heute 14-mal so hoch ist wie 2018, bleibt Schwacke-Geschäftsführer Thorsten Barg realistisch: „Angesichts eines Verbrenneranteils von über 70 Prozent braucht es noch ein bisschen, bis aus der Golf-Klasse eine ID.3-Klasse wird.“

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