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Mehrere Rückrufaktionen bei PSA

Von Niko Ganzer

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Drei Aktionen für Citroën C1, C3, DS3 und C4 Picasso sowie Peugeot 107 und 308 sind beim KBA registriert, eine betrifft auch den Toyota Aygo.

Der Citroën C1 gehört zu den derzeit von Rückrufaktionen betroffenen Modellen. (Foto: Citroën)
Der Citroën C1 gehört zu den derzeit von Rückrufaktionen betroffenen Modellen.
(Foto: Citroën)

PSA hat Ende Juni eine größere Rückrufaktion für den Citroën C4 Picasso und den Peugeot 308 wegen eines Fahrwerksproblems gestartet. Wie groß, ist bislang offen, da weder die PSA-Pressestelle noch das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) Auskünfte zur Anzahl der zurückgerufenen Fahrzeuge geben wollten. Nach unseren Informationen sind in anderen Ländern die Zahlen der betroffenen Fahrzeuge der Baujahre 2012 bis 2014 durchaus fünfstellig.

Laut einem KBA-Warnhinweis führt eine mangelhafte Verschraubung der vorderen Dreieckslenker zu „unkontrollierbarem Fahrverhalten“. Es ist davon auszugehen, dass es sich um das gleiche Problem handelt, das zuvor schon im Frühjahr einen inzwischen offenbar abgearbeiteten Rückruf für die Modelle C3 und DS3 ausgelöst hat. Hier war in einem Warnhinweis von einem nicht konformen Drehmoment die Rede, mit dem die Befestigungsschrauben der vorderen Dreieckslenker befestigt wurden. Dies konnte zum Lösen der Schrauben führen, weswegen sie in der Werkstatt durch neue ersetzt wurden. Auch hier machte der Hersteller auf Anfrage keine Angaben zur betroffenen Stückzahl.

Eine „sehr geringe Stückzahl“ betrifft laut einem Citroën-Sprecher zwei weitere PSA-Rückrufaktionen. Bei einer geht es wieder um den Citroën C4 Picasso beziehungsweise den Peugeot 308 der Baujahre 2012 und 2013. Bei ihnen kann der Sicherungsring des Rückwärtsgangs am Schalthebel brechen. Dadurch kann statt des ersten Ganges der Rückwärtsgang eingelegt werden, wodurch das Fahrzeug in die falsche Richtung fährt. Als Abhilfemaßnahme nannte der Sprecher den Tausch des Betätigungsrings des Rückwärtsgangs am Gangschalthebel.

Ebenfalls als „nicht relevant“ bezeichnete der Sprecher die Größe eines Rückrufs für die Kleinstwagen C1 und 107. Hier führt ein Bruch der Kolbenstange des vorderen Stoßdämpfers möglicherweise zu einem Kontrollverlust über das Fahrzeug. Die vorderen Stoßdämpfer werden getauscht – auch beim baugleichen Toyota Aygo, zu dem auch genauere Angaben über den Bauzeitraum und die betroffene Stückzahl vorliegen. In Deutschland waren zu Beginn der Aktion im Frühjahr 876 Einheiten betroffen, die zwischen 20. Juni bis 27. August 2013 produziert wurden.

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