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Elektroautos Mercedes-Benz und Stellantis lassen Händler jetzt Batterien reparieren

Von Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow 3 min Lesedauer

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Glaubitz GmbH & Co. KG
Mercedes Benz Vertrieb Deutschland

Marken, die bislang auf zentrale Batteriereparatur setzten, öffnen dieses Geschäftsfeld nun für ihre Partnerbetriebe. Tesla hingegen geht weg von der handwerklichen Batteriereparatur.

„Operationen“ an der offenen Batterie benötigen Mitarbeiter mit der Qualifikation 3S, weitere herstellerspezifische Schulungen und das passende Equipment. Dafür sind erhebliche Investitionen notwendig.(Bild: Rosenow – VCG)
„Operationen“ an der offenen Batterie benötigen Mitarbeiter mit der Qualifikation 3S, weitere herstellerspezifische Schulungen und das passende Equipment. Dafür sind erhebliche Investitionen notwendig.
(Bild: Rosenow – VCG)

Der Bedarf, defekte Hochvoltbatterien zu versenden, dürfte in den nächsten Jahren kontinuierlich steigen – schließlich sind nicht nur mechanisch beschädigte Stromspeicher von Unfallautos betroffen, sondern auch Batterien mit inneren Schäden. Außerdem steigt die Anzahl der E-Autos, und die Fahrzeuge werden immer auch älter und damit reparaturanfälliger.

Die Autohersteller gehen mit der Batteriereparatur auf unterschiedliche Weise um. Vier Verfahren lassen sich unterscheiden: