Reifentechnik Neuer Winterreifen soll eine Saison länger durchhalten

Von Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow 3 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

Mit dem neuen Blizzak 6 Enliten löst Bridgestone seinen Winterreifen-Champion Blizzak LM 005 ab, der in den letzten Jahren 23 Testsiege eingeheimst hat. Die Chancen stehen gut, dass der Neue es dem Vorgänger nachmacht.

Auf den präparierten Schneepisten in Schweden verblüffte der Blizzak 6 Enliten mit herausragender Traktion und Seitenführung.(Bild:  Rosenow – VCG)
Auf den präparierten Schneepisten in Schweden verblüffte der Blizzak 6 Enliten mit herausragender Traktion und Seitenführung.
(Bild: Rosenow – VCG)

Testsiege sind immer noch eine gute Verkaufshilfe auf dem Reifenmarkt, und so wurde Bridgestone bei der Präsentation des neuen Winterreifens Blizzak 6 in Åre/Schweden nicht müde, auf die 23 Testsiege des Vorgängerprodukts LM 005 hinzuweisen, die dieser seit 2019 gesammelt hat. Lässt sich ein solcher Reifen eigentlich noch verbessern?

Nun, dank moderner virtueller Konstruktions- und Testverfahren haben die Reifenentwickler ganz neue Möglichkeiten an die Hand bekommen. Zeigten sich früher die Eigenschaften eines neuen Reifens erst am realen Prototyp, so können heute unzählige Mischungs-, Profil- und Konstruktionsvarianten im virtuellen Raum untersucht werden. Virtuelle Verfahren sind wahrscheinlich der größte Gamechanger in der Reifenentwicklung seit der Einführung von Silica, und jede neue Produktgeneration lässt den Vorgänger – egal wie viele Testsiege dieser angesammelt hat, buchstäblich alt aussehen.