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Segment-Analyse Die Rückkehr der Platzhirsche

Von Andreas Grimm 2 min Lesedauer

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Glaubitz GmbH & Co. KG

Die Neuzulassungen im August sind von Besonderheiten geprägt, nicht zuletzt wegen der zum Teil auslaufenden E-Prämie. Doch die Präferenzen der Kunden gehörten im vergangenen Monat altbewährten Marken und Modellen.

Der Opel Corsa war im August 2023 der meisverkaufte Kleinwagen in Deutschland. Dazu beigetragen hat sicher auch die E-Variante des Rüsselsheimers.(Bild: Opel)
Der Opel Corsa war im August 2023 der meisverkaufte Kleinwagen in Deutschland. Dazu beigetragen hat sicher auch die E-Variante des Rüsselsheimers.
(Bild: Opel)

Die Wechselstimmung der deutschen Neuwagenkäufer, die in den vergangenen Monaten immer wieder spürbar war, scheint verflogen. Im August verzeichnete das Kraftfahrt-Bundesamt nur in zwei Fahrzeugsegmenten ein neues Top-Modell. Und auch diese Wechsel sind alles andere als revolutionär. Beim Neuwagenkauf (oder dem, was derzeit in die Auslieferung kommt) herrscht Kontinuität.

Einer der beiden Wechsel betrifft das Kleinwagensegment, wo der Opel Corsa mal wieder am Mini vorbeigezogen ist. Beide Modelle wechseln sich seit Längerem an der Spitze ihrer Klasse ab, wobei der Opel häufiger die Nase vorne hat. Hie und da hatte auch mal der Toyota Yaris die Nase vorn. Im August jedenfalls führt der Corsa deutlich von dem Mini. Auf Platz drei folgt der VW Polo. Alle Segment-Bestseller im August sehen Sie in folgender Bildergalerie:

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Bildergalerie mit 17 Bildern

Der zweite Wechsel betrifft das klein gewordene Segment der Minivans. Hier hat die Mercedes B-Klasse (720 Einheiten) den Bestseller des Vormonats, den Peugeot 3008, wieder mit 40 Einheiten Vorsprung überrundet. Allerdings sind die beiden Modelle inzwischen die einzigen ernst zu nehmenden Pkw in diesem Segment. Kia Soul (180 Einheiten) und Renault Scenic (45) verkaufen nur einen Bruchteil der beiden Führenden.

Einen Rückkehrer gibt es zudem im Ranking der Antriebsarten jenseits von Benzin und Diesel. Meistverkauftes Brennstoffzellenfahrzeug war im August der Toyota Mirai mit immerhin 51 Stück. Im Juli hatte der Hyundai Nexo mit 31 Neuzulassungen noch die Nase vorn.

Der Titel des meistverkauften Modells ging im August einmal mehr an den VW Golf, dessen Absatz sich scheinbar stabilisiert hat. Allerdings hatte er im vergangenen Monat einen zusätzlichen Konkurrenten um den Spitzenplatz. Nachdem in diesem Jahr schon mehrfach der VW T-Roc den Golf als Verkaufsprimus abgelöst hatte, näherte sich im August auch noch der Fiat 500 mit 6.199 Neuzulassungen den beiden Wolfsburgern zumindest auf Sichtweite. Der Golf verkaufte sich im August 6.611-mal und der T-Roc 6.439-mal.

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