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Diagnose Pico: Neue Automotive-Software und vieles mehr

Von Steffen Dominsky

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FUCHS LUBRICANTS GERMANY GmbH
Loco-Soft Vertriebs GmbH
ALLDATA Europe GmbH

Der englische Oszilloskop-Spezialist stellt auf der Automechanika gleich ein ganzes Bündel Neuheiten vor. Selbst für Besitzer älterer „PicoScopes“ ist was dabei.

Die neue Automotive-Software „PicoScope 7“ steht Nutzern des „PicoScope 4425A“ kostenlos zur Verfügung. Sie enthält eine vollständig neu geschriebene Wellenform-Bibliothek.(Bild: Pico)
Die neue Automotive-Software „PicoScope 7“ steht Nutzern des „PicoScope 4425A“ kostenlos zur Verfügung. Sie enthält eine vollständig neu geschriebene Wellenform-Bibliothek.
(Bild: Pico)

Im Fokus bei Pico stehen auf der diesjährigen Automechanika diverse Erweiterungen der Diagnose-Oszilloskop-Reihe „PicoScope 4425A“. So gibt es mit „PicoScope 7“ eine Automotive-Software, die Nutzern des 4425A erneut kostenlos zur Verfügung gestellt wird. Sie enthält eine vollständig neu geschriebene Wellenform-Bibliothek. Anwender können sich auf eine sichere Speicherung ihrer eigenen Wellenformen verlassen und sind in der Lage, gezielt nach Wellenformen zu suchen und diese herunterzuladen. Und das unabhängig davon, ob sie die Wellenformen selbst hochgeladen haben oder in der umfangreichen Bibliothek freigegeben wurden, und das schneller und mit höherer Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit, verspricht Pico.

Zudem ist mit dem „TA497 PicoBNC+“ ein neuer optischer Sensor für die Drehzahlerfassung erhältlich, der Teil des neuen optischen Drehzahlerfassungs-Kits „PQ316 PicoBNC+“ ist. Das optische PicoBNC+-Kit kann mit einem PicoScope 4425A mit NVH kombiniert werden. Es unterstützt den Anwender dabei, Vibrationen der Kardanwelle (Antriebswelle) aufgrund von Unwucht zu korrigieren. Die Kardanwelle muss dafür nicht aus dem Fahrzeug ausgebaut werden. Besitzer älterer BNC-PicoScope-Modelle steht nun auch eine IEPE-Lösung für Oszilloskope mit BNC-Schnittstelle zur Verfügung. Der „IEPE-Signalaufbereiter TA487“ ist ein einfacher Adapter, der es jedem PicoScope ermöglicht, Signale von einer großen Auswahl an piezoelektrischen IEPE-Sensoren zu messen und zu erfassen, wie z. B. Beschleunigungs-, Kraft- und Drucksensoren.

Der englische Oszilloskop-Spezialist hat zudem seine NVH-Software aktualisiert, um den Standard WWH-OBD ISO 27145 zu unterstützen. Dieser ist Voraussetzung für eine Kooperation mit Herstellern von Elektrofahrzeugen mit dem Ziel, eräusche und Vibrationen besser zu lokalisieren, sowie Sicherheitsprüfungen für ihre Hochspannungssysteme bis hin zum Ladegerät anbieten zu können. Das neue Off-Highway-Kit hingegen ist für die Prüfung von Heavy-Duty- und Off-Highway-Fahrzeugen wie Lastwagen, Traktoren, Gabelstaplern, Booten, Mähdreschern, Baggern geeignet. Der ebenfalls neue „MT03A“ ist ein Motor- und Milliohm-Tester, der für Hersteller von Elektrofahrzeugen und deren Tier-1-Zulieferer entwickelt wurde. Das MT03A ergänzt die bestehenden Lösungen für die Prüfung von Elektrofahrzeugen.

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