Praxistipp: Zahnriemenwechsel

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Reparaturen am Steuertrieb könnten so einfach sein, wenn sich die Hersteller auf einheitliche Konstruktionen einigen würden. Doch das bleibt ein Traum. Das Beispiel von Contitech zeigt, wie es beim 1,6-Liter-Turbodiesel von Fiat geht.

Der Dieselmotor 1.6 Multijet ist ein moderner Common-Rail-Motor, der in großen Stückzahlen bei Fiat und anderen Konzernmarken verbaut wurde. Der Hersteller empfiehlt, den Zahnriemen bei 150.000 Kilometern Laufleistung beziehungsweise nach fünf Jahren zu überprüfen und gegebenenfalls zu wechseln. Diese Ansage gilt für Fahrzeuge ohne Partikelfilter. Mit Partikelfilter wird eine Überprüfung schon nach 140.000 Kilometern empfohlen – aber ob das einen großen Unterschied macht, ist wohl zweifelhaft.

Der Autozulieferer Contitech hat diesen Motor untersucht und herausgefunden, dass er beim Wechsel des Zahnriemens einige Fallgruben bereithält. Um Fehler zu vermeiden, gibt der Hersteller den Mechatronikern eine detaillierte Installationshilfe an die Hand. Schritt für Schritt erklären Contitech-Experten den korrekten Austausch an einem Fiat Doblò (263).