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Reifenservice Profiltiefe mit dem Smartphone messen

Von Steffen Dominsky

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Das Unternehmen Anyline bringt eine Technologie auf den Markt, mit deren Hilfe Anwender mit jedem Handy oder Tablet-PC Fahrzeugreifen scannen und so deren Profilzustand im Handumdrehen erfassen und dokumentieren können sollen.

Anyline hat einen App entwickelt, mit der sich Reifenprofile per Smartphone scannen lassen.(Bild: Anyline)
Anyline hat einen App entwickelt, mit der sich Reifenprofile per Smartphone scannen lassen.
(Bild: Anyline)

Die gute Nachricht: Das Unternehmen Anyline, nach eigenen Angaben Weltmarktführer in den Bereichen mobile Datenerfassung und künstliche Intelligenz, hat eine Software entwickelt, die die Profiltiefe von Reifen zuverlässig digital ermitteln soll. Alles, was der Anwender tun muss, ist die Kamera eines Standardmobilgeräts – also Smartphone oder Tablet-PC – auf die zu messende Reifenlauffläche zu richten. Unter Verwendung von moderner „Computer Vision“ und künstlicher Intelligenz erstellt ein Programm ein 3D-Modell jedes Reifenprofils, das als Grundlage für eine präzise, digitale Messung dient, so das Unternehmen. Diese lässt sich als Ergebnisbericht speichern und teilen.

Die schlechte Nachricht: Anyline vertreibt seine Software nicht selbst, sondern bietet sie Geräteherstellern als Baustein an. Diese können den Baustein dann wiederum in Produkte – zum Beispiel eine mobile Anwendung oder einen Web-Browser – integrieren und daraus eine App bauen. Bislang gibt es allerdings noch keinen Anbieter einer solchen App. Was es jedoch bereits gibt, ist ein angedachtes Preismodell. Es lautet „entweder pro Scan“, oder „pro Gerät“. Beiden liegt ein jährliches Lizenzmodell zugrunde; das bedeutet, der Gerätehersteller/Anwender kauft ein Paket mit Scan-Volumen oder eine Geräte-Anzahl.

Die Vorteile der eigenen Lösung gegenüber anderen Verfahren ist laut Anyline, dass Werkstätten spezielle analoge oder digitale Geräte benötigen (werden), die jede einzelne Reifenrille erfassen. Denn dieses zeitintensive Verfahren sorge oftmals ungewollt für widersprüchliche Messergebnisse und Fehler bei der Dateneingabe, so das Unternehmen. Seine neu entwickelte digitale Datenerfassung vereinfache und beschleunige hingegen eine Reifeninspektionen. Zudem erlaube die die zugrundeliegende Technologie eine Messgenauigkeit von 0,1 Millimeter.

 

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