»kfz-betrieb«-Händlerumfrage Sind gebrauchte E-Autos bei Ihnen unverkäuflich?

Von Yvonne Simon 1 min Lesedauer

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Über gebrauchte E-Autos wurde zuletzt viel berichtet. Die Nachfrage schwächelt und Rabatte bei Neuwagen drücken auf die Restwerte. Wie ist die Lage in den Autohäusern? Ist der Handel mit gebrauchten E-Autos ein Verlustgeschäft? »kfz-betrieb« möchte das mit einer Kurzumfrage herausfinden.

Wie groß sind die Herausforderungen bezüglich Elektroautos aus Vorbesitz in den Autohäusern tatsächlich? (Bild:  KIT)
Wie groß sind die Herausforderungen bezüglich Elektroautos aus Vorbesitz in den Autohäusern tatsächlich?
(Bild: KIT)

Die Zahlen sind recht eindeutig: Die Restwertkurve gebrauchter E-Autos sackt ab. Anfang des zweiten Quartals 2024 betrug der Restwert dreijähriger gebrauchter BEV den Daten der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) zufolge nur 50,6 Prozent – Benziner kommen auf 64,5 Prozent.

Das abrupte Aus des Umweltbonus Ende 2023 hat die Nachfrage nach neuen Stromern hart eingebremst. Die Hersteller reagierten teils mit hohen Rabatten, die nun auf die Werte der Gebrauchtwagen drücken. Gleichzeitig kommen in steigenden Mengen Leasingrückläufer zurück in den Handel.

Inwiefern stellt Sie als Händler das Geschäft mit gebrauchten Elektroautos vor Herausforderungen und wie reagieren Sie darauf? Ist der Handel mit Stromern aus Vorbesitz ein Verlustgeschäft? Oder erzielen Sie damit Erträge? »kfz-betrieb« möchte ein Stimmungsbild einholen und bittet daher Führungs- und Fachkräfte, die im Handel mit gebrauchten Elektroautos tätig sind, an einer Umfrage von Vogel Research teilzunehmen. Vogel Research ist die Markt- und Meinungsforschungssparte der Vogel Communications Group, die »kfz-betrieb« veröffentlicht.

Die Teilnahme an der Umfrage dauert rund fünf Minuten. Die Daten werden anonym behandelt. Die Redaktion »kfz-betrieb« dankt Ihnen für die Teilnahme. Hier geht es zu der Onlinebefragung zum Handel mit gebrauchten Elektroautos.

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