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RDKS Tesla-Update verträgt sich nicht mit Ersatzmarkt-Sensoren

Von Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow 1 min Lesedauer

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Aktuell kommt es zu Fehlermeldungen bei Tesla-Fahrzeugen, die mit Reifendrucksensoren vom Ersatzteilmarkt ausgestattet sind, meldet der BRV. Die Sensorhersteller arbeiten nun ihrerseits an Updates für ihre Produkte.

Programmiert Tesla Ersatzmarktsensoren aus seinen Autos raus? (Bild: Alcar)
Programmiert Tesla Ersatzmarktsensoren aus seinen Autos raus?
(Bild: Alcar)

Tesla macht vieles anders als die anderen – auch beim Reifendruckkontrollsystem. Das US-Unternehmen setzt bei der Datenübertragung auf den Standard Bluetooth Low Energy (BLE) und nicht auf die Frequenz 433 Megahertz wie die anderen Autohersteller. Mittlerweile haben sich die Sensorlieferanten daran angepasst und beliefern den Ersatzteilmarkt mit Tesla-tauglichen BLE-Sensoren.

Doch damit scheint es nun Probleme zu geben. Dem Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk (BRV) liegen Informationen vor, dass es aktuell zu RDKS-Fehlermeldungen bei Tesla-Fahrzeugen kommen kann, die mit Ersatzmarkt-BLE-Sensoren verschiedener Hersteller ausgerüstet sind. Aufgrund eines kürzlich durch Tesla durchgeführten Over-The-Air-Updates wurde das Kommunikationsprotokoll zwischen dem Steuergerät und den Reifendrucksensoren modifiziert. Dies kann dazu führen, dass im Fahrzeug eine RDKS-Fehlermeldung angezeigt wird, da die bisher verbauten Sensoren Teile dieses neuen Protokolls nicht vollständig umsetzen.

Die betroffenen Sensor-Hersteller arbeiten laut BRV mit Hochdruck daran, ein Software-Update für ihre Sensoren bereitzustellen, um das Problem zu beseitigen. Das Software-Update soll in der Regel ohne (De-)Montageaufwand am Komplettrad oder Sensor programmiert werden können, heißt es aus dem BRV-Arbeitskreis-Sensorhersteller. Allerdings tun sich die Sensorhersteller derzeit noch schwer, das Problem genau einzugrenzen, weil es nach Informationen von »kfz-betrieb« nicht bei allen Fahrzeugen und Sensoren auftritt.

Trotz der Fehlermeldung seien die Sicherheitsfunktionen des RDKS nach den bisher vorliegenden Aussagen der Sensorhersteller jedoch weiterhin gewährleistet (Anzeige von Reifenfülldruck- und Temperatur-Werten, Auslösen Fehlermeldungen bei Unterluftdruck bzw. Übertemperatur). Dies ist wichtig, wenn ein Wagen mit durch Warnleuchte angezeigter RDKS-Fehlfunktion zur Hauptuntersuchung kommt. Das ist normalerweise ein erheblicher Mangel. Im Fall einer unzutreffenden Fehlermeldung, während das System eigentlich vorschriftsmäßig funktioniert, kann der Prüfingenieur diese aber auch als geringen Mangel einstufen.

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