Kunden binden sich meistens langjährig an ihren Kfz-Betrieb. Dafür gibt es Gründe, wie die aktuelle Trend-Tacho-Studie zur Werkstattwahl zeigt. Sie offenbart aber auch die Auslöser dafür, wenn Kunden den Werkstätten den Rücken kehren und worauf sie auf der Suche bei einer neuen achten.

Füllstände von Öl, Wischwasser und Co. sollte die Werkstatt nur dann selbstständig korrigieren, wenn sie sich sicher ist, dass der Kunde das möchte. Der Anteil an Selbstnachfüllern und Kunden, die eine Freigabe erteilen möchten, ist nicht zu unterschätzen, wie eine aktuelle Umfrage ergeben hat.

Viele lassen nur noch das reparieren, was wirklich nötig ist – wenn überhaupt. Doch Werkstätten können einen Teil ihrer Kunden mit einem passenden Finanzierungsangebot zu einer Auftragserteilung bewegen. Das passiert allerdings noch viel zu selten, wie die aktuelle Trend-Tacho-Studie zeigt.

In den vergangenen zwei Jahren haben etablierte Autohersteller viel in die Elektromobilität investiert und die Modellpalette an Autos mit Steckern konsequent ausgebaut. Dafür bekannt wurden sie aber nur bedingt – das zeigt eine Trend-Tacho-Studie.

Auch wenn viele neue Marken hierzulande noch relativ unbekannt sind: Die Bereitschaft, eines ihrer Modelle zu kaufen, ist groß. Wichtiger als der Bekanntheitsgrad ist den Kunden ein anderer Punkt, wie exklusive Zahlen aus einer Trend-Tacho-Studie zeigen. Und die senden eine klare Botschaft an die Hersteller.

Zwar schätzen die meisten Autofahrer die Hauptuntersuchung (HU) vor allem wegen der Sicherheit. Doch wenn es um die Termintreue bei der Prüfung geht, werden viele nachlässig. Das hat einen simplen Grund, bei dem auch Kfz-Betriebe eine wichtige Rolle spielen.

Die deutschen Autofahrer haben eindeutige Vorbehalte gegenüber der Elektromobilität. Wer künftig E-Autos verkaufen und reparieren will, sollte wissen, welche das sind. Einige Antworten liefert der aktuelle Trend-Tacho.

Seine Kundschaft regelmäßig mit Informationen zu versorgen, sollte für alle Kfz-Betriebe selbstverständlich sein. Doch wie oft ist oft genug? Wann nervt die Kontaktaufnahme und wie sollte sie idealerweise erfolgen? Diesen und weiteren Fragen ist die aktuelle Trend-Tacho-Studie nachgegangen.