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Premiere Volvo EX30 kommt als Cross Country

Von Julia Mauritz 2 min Lesedauer

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Der schwedische Premiumhersteller stellt seinem vollelektrischen Einstiegs-SUV ein robustes, top ausgestattetes Allradmodell zur Seite - für das müssen die Käufer allerdings tief in die Tasche greifen.

Während der EX30 preislich unter 40.000 Euro startet, kostet die Cross-Country-Version mit Allradantrieb und Leistung satte 57.290 Euro. (Bild: Volvo)
Während der EX30 preislich unter 40.000 Euro startet, kostet die Cross-Country-Version mit Allradantrieb und Leistung satte 57.290 Euro.
(Bild: Volvo)

Mit dem neuen EX30 Cross Country hat Volvo nun offiziell die robuste Abenteuer-Version seines vollelektrischen Einstiegs-SUVs präsentiert. Das top ausgestattete Allrad-Fahrzeug, mit dem der schwedische Hersteller an seine langjährige Cross-Country-Tradition anknüpft, leistet 315 kW/428 PS, hat einen 69-kWh-Akku und ist ab sofort für 57.290 Euro bestellbar. Optional bietet Volvo für den EX30 Cross Country ein Paket mit Zubehör und Ausrüstung für Ausflüge in der Natur an. Die Auslieferungen des Allrad-SUVs sollen im späteren Frühjahr starten.

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Mit einer Batterieladung kann der vollelektrische EX30 CC dann bis zu 427 Kilometer zurücklegen. Das Aufladen von 10 auf 80 Prozent dauert an Schnellladestationen dank bis zu 153 kW Ladeleistung nur 26 Minuten.

Gegenüber dem normalen Volvo EX30, der seit 2024 auf dem Markt ist, verfügt die CC-Version über einige zusätzliche Details und Funktionen: Dazu zählen das Fahrwerk mit einer auf 190 Millimeter erhöhten Bodenfreiheit und Räder im Fünf-Speichen-Cross-Country-Design. Als Zubehör stehen zudem spezielle 18-Zoll-Geländereifen zur Verfügung.

Zu den Designmerkmalen zählen Front- und Heckstoßfänger in Mattgrau. Dazu gesellen sich ein Unterfahrschutz an Front und Heck sowie verbreiterte Radhäuser. An der Front ist zudem die Topografie des Kebnekaise-Gebirges im arktischen Schweden zu sehen. Die Farbpalette umfasst vier Außenlackierungen, jeweils serienmäßig in Verbindung mit einem schwarzen Kontrastdach.

Gleicher Innenraum

Im schlichten Innenraum unterscheiden sich die beiden Modellvarianten nicht: So findet sich beispielsweise die Soundbar an der Armaturentafel auch in der Cross Country-Variante wieder. Sie macht die Lautsprecher in den Türen überflüssig. Großen Wert haben die Innenraumdesigner auf viel Stauraum gelegt: Neben großen Türfächern lässt sich auch der obere Teil der Mittelkonsole herausziehen und als Getränkehalter nutzen. Ein großes Staufach befindet sich zudem am Boden zwischen Fahrer und Beifahrer. Für die Fondpassagiere gibt es ein Staufach, das sich unter dem Mitteltunnel herausziehen lässt.

Der Volvo EX30 Cross Country verfügt über das Android-Automotive-Infotainmentsystem der jüngsten Generation mit integrierten Google-Services. Zur Serienausstattung gehören unter anderem eine Sitzheizung vorn sowie eine Lenkradheizung.

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