VW-Bank akquiriert für den Handel

Seit knapp einem Jahr ist die VW-Leasingbörse für Gebrauchtwagen online. VW-Bank-Chef Anthony Bandmann zieht Bilanz.

Weshalb hat VW neben Welt Auto und Gebrauchtwagenbörse zusätzlich eine Leasingbörse lanciert?

Anthony Bandmann: Die Leasingbörse verfolgt ein anderes Konzept. Im Gegensatz zu klassischen Gebrauchtwagenbörsen können die Fahrzeuge über diese Internetplattform ausschließlich geleast werden. Der Kunde wählt den abwickelnden Händler selbst aus.

Aus welchen Quellen kommen die Fahrzeuge, die dort angeboten werden?

Bei den Fahrzeugen handelt es sich ausschließlich um sehr junge Fahrzeuge im Alter von sechs bis zwölf Monaten mit einer Laufleistung von 5.000 bis 15.000 Kilometern. Die Fahrzeuge stammen aus dem Dienstwagenbestand der Volkswagen AG und sind ausnahmslos in erstklassigem Zustand.

An welche Zielgruppe richtet sich die Leasingbörse?

Grundsätzlich an alle Privatkunden. Allerdings sprechen wir gezielt die junge Zielgruppe an, weil wir wissen, dass diese onlineaffiner ist und sich nicht fest an ein Fahrzeug binden will. Dieses neue Mobilitätbedürfnis, das sich gut mit „nutzen statt besitzen“ umschreiben lässt, bedient das Angebot der Leasingbörse.

Wie wettbewerbsfähig sind Ihrer Meinung nach die Leasingraten im Vergleich zu anderen Anbietern?

Wir unterbreiten den Kunden ein hochattraktives Angebot. Das gilt selbstverständlich auch für die Konditionen, die sich insbesondere in der Höhe der Leasingraten ausdrücken.

Wie ist der Handel eingebunden?

Der Handel ist ein fester Bestandteil im Prozess: Wir akquirieren den Kunden für den Handel und leiten ihn anschließend samt seiner Fahrzeugreservierung an das Autohaus weiter. Die Abwicklung erfolgt ausschließlich dort. Der Verkäufer hat zudem die Möglichkeit, vor Ort weitere Zusatzprodukte wie Kfz-Versicherung, Wartungsprodukte oder eine Garantieverlängerung anzubieten und den Kunden somit weiter an sein Autohaus zu binden. Unser Ziel ist es, den Handel mit der Leasingbörse nachhaltig zu stärken.

Hat der Handel in diesem Zusammenhang irgendwelche Zielvorgaben, oder erhält er Prämien/Boni?

Absatzziele für den Handel sind in Verbindung mit der Leasingbörse nicht vorgegeben. Vielmehr wollen wir einen neuen Vertriebskanal erschließen. So generieren wir zusätzliche Kunden für den Handel und halten ihn wettbewerbsfähig.

Mit welchem Jahresziel für 2013 ist die Leasingbörse gestartet?

Die Leasingbörse ist 2013 sehr gut gestartet. Trotz eines verspäteten Starttermins wurden die Planzahlen sogar übertroffen.

Welche Ziele haben Sie sich für 2014 gesetzt?

Wir wollen 2014 den Vertrieb der Leasingbörse noch stärken, um diese als festen Absatzkanal für den Handel zu etablieren. Ziel es außerdem, dem Kunden ein umfassendes Mobilitätsangebot zu bieten. Dafür kommen neben dem Leasing weiterführende Finanzdienstleistungsprodukte rund um Kfz-Versicherung, Wartung und Garantieverlängerung in Frage.

Wer vermarktet die Leasingrückläufer?

In der Regel gehen die Rückläufer zurück an den Handel. Speziell für die Leasingbörse wurde eine Restwertoption geschaffen. Mit ihrer Hilfe kann sich der Handel wahlweise von dem Restwertrisiko freikaufen.

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