Mobile-Menu

Segment-Analyse VW erobert sich das Kleinwagensegment zurück

Von Andreas Grimm 2 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

Loco-Soft Vertriebs GmbH
ERTL-Gruppe
Mercedes Benz Vertrieb Deutschland

In drei Segmenten hat im November die Position des meistverkauften Modells gewechselt. In zwei Fällen überrascht das nicht, doch bei den Kleinwagen legte der VW Polo einen mächtigen Sprint hin.

Der VW Polo hat seine Zulassungszahlen im November mehr als verdoppelt und ist damit meistverkauftes Modell im Kleinwagen-Segment.(Bild: Volkswagen AG)
Der VW Polo hat seine Zulassungszahlen im November mehr als verdoppelt und ist damit meistverkauftes Modell im Kleinwagen-Segment.
(Bild: Volkswagen AG)

In die Liste der Verkaufsbesten in den einzelnen Pkw-Segmenten ist im November wieder etwas Bewegung gekommen. Wie aus einer Auswertung des Kraftfahrt-Bundesamts hervorgeht, haben sich im letzten Monat gleich drei neue Segmentsieger herauskristallisiert. Allerdings ist „neu“ relativ zu sehen. An die Spitze kehrten grundsätzlich bekannte Gesichter zurück, wobei der VW Polo bei den Kleinwagen schon länger nicht mehr das meistverkaufte Modell war. Der Mini, der Toyota Yaris oder wie in den letzten Monaten der Opel Corsa hatten die Nase vorn.

Im November nun stürmte der VW Polo nach vorn und setzte sich mit fast 5.000 Verkäufen vor den Opel Corsa (4.500 Einheiten). Weitere 500 Einheiten dahinter rangiert der Mini auf Platz drei. Der VW Polo steigerte dabei seine Verkäufe im Vergleich zum November 2022 um satte 124 Prozent. Alle Segment-Bestseller im November sehen Sie in folgender Bildergalerie:

Bildergalerie
Bildergalerie mit 17 Bildern

Veränderungen an der Poleposition gab es zudem in der oberen Mittelklasse, wo sich die Mercedes E-Klasse den Titel des meistverkauften Modells mal wieder vom Audi A6 zurückholte – ebenfalls mit einem deutlichen Absatzplus von 63 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Und im inzwischen recht übersichtlichen Segment der Großraum-Vans verdrängte der VW Touran die Mercedes V-Klasse. In beiden Segmenten wechseln sich Spitzenreiter und Vormonatssieger regelmäßig ab. Echte Newcomer wie der Dacia Jogger bei den Großraum-Vans sind selten – und fallen auch schnell wieder zurück.

Unter den zulassungsstärksten Modellen nach alternativen Antriebsarten gab es gegenüber dem Vormonat nur einen echten Wechsel: Bei den Gasfahrzeugen setzte sich der Dacia Jogger an die Spitze, die Position bleibt aber in der Markenfamilie. Im Oktober stand der Dacia Sandero vorn. Bei den Elektrofahrzeugen (BEV) verteidigte der Skoda Enyaq die Führungsposition – auch weil der frühere Seriensieger Tesla im November ein deutliches Absatzminus von rund 50 Prozent hinnehmen musste.

Der allgemeine Absatzrückgang im November zeigte sich bei den meisten Segmenten. Zulegen konnte dennoch das Kleinwagensegment (+7,5 %), aber auch die obere Mittelklasse (+12,1 %). Am meisten Zuspruch verloren die Minis (-32,8 %) sowie die Mini-Vans (-40,3 %). In diesem Segment werden inzwischen weniger Neuwagen zugelassen als im Sportwagen-Segment, das im Herbst ja traditionell schwach ausgeprägt ist.

(ID:49832096)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung. Die Einwilligungserklärung bezieht sich u. a. auf die Zusendung von redaktionellen Newslettern per E-Mail und auf den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern (z. B. LinkedIn, Google, Meta).

Aufklappen für Details zu Ihrer Einwilligung

Weiterführende Inhalte