Neue Marken „Chinesische Hersteller haben eine lange Innovationspipeline“

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Immer mehr chinesische Autohersteller wagen den Sprung nach Europa. Mit welchen Produkten könne sie punkten? Was können sie besonders gut? Peter Fintl von der Technologieberatung Capgemini Engineering gibt im Interview eine Einschätzung zu den Potenzialen von BYD, SAIC, Geely & Co.

Was unterscheidet die aktuellen chinesischen Aktivitäten von den Markteintritten japanischer Hersteller in den 1980er-Jahren oder koreanischer Hersteller in den 1990ern?

Peter Fintl: Im Prinzip waren die Voraussetzungen für die Japaner und die Koreaner damals gleich. Sie kamen mit Autos, die technologisch den europäischen Fahrzeugen durchaus ähnlich waren. Die Technik war ein Stück weit einfacher, die Qualität vielleicht auf einem niedrigeren Niveau, aber dafür waren die Fahrzeuge auch sehr günstig. Als die Chinesen es vor rund zehn Jahren das erste Mal probiert hatten, war die Startsituation ähnlich. Allerdings genügten die Autos damals nicht den europäischen Anforderungen. Das Ergebnis kennen wir alle. Inzwischen haben die chinesischen Autohersteller – auch durch den Technologietransfer – viel gelernt. Dann kam auch noch der Technologiewandel durch die Elektromobilität. Chinesische Unternehmen haben es in einer unglaublichen Geschwindigkeit geschafft, verblüffend leistungsfähige Elektroautos auf die Räder zu stellen. Die Chinesen kommen also jetzt jetzt im zweiten Anlauf nicht nur mit deutlich verbesserten Fahrzeugen sondern auch gleich mit einer neuen Technologie, die sie gut beherrschen. Und daher positionieren sie sich auch preislich sehr selbstbewusst.