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Praxistest Zehn Dinge, die uns am Dacia Sandero aufgefallen sind

Von Andreas Wehner und Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow 1 min Lesedauer

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Er ist eines der günstigsten Autos auf dem Markt – und eines der wenigen Modelle, die ab Werk mit Autogasantrieb bestellbar sind. Was der Dacia Sandero sonst noch kann, hat »kfz-betrieb« getestet.

Der Dacia Sandero gehört zu den günstigsten Angeboten auf dem deutschen Neuwagenmarkt.(Bild: Wehner – VCG)
Der Dacia Sandero gehört zu den günstigsten Angeboten auf dem deutschen Neuwagenmarkt.
(Bild: Wehner – VCG)

Er war im ersten Halbjahr 2024 das meistverkaufte Auto Europas: der Dacia Sandero. Er punktet dabei auch mit seinem günstigen Preis. Das Auto steht in der Einstiegsvariante mit nur 11.500 Euro in der Liste. Aber die Modellreihe hat noch mehr zu bieten. Denn der Sandero ist eines der letzten Modelle, das es noch ab Werk mit Autogasantrieb zu bestellen gibt.

Diese Variante hatte »kfz-betrieb« jüngst als Testwagen. Das Fazit: Nicht nur den Autogasfans gefällt der Sandero – denn das Preis-Leistungs-Verhältnis ist super. Natürlich muss man den einen oder anderen Abstrich machen. Und an der einen oder anderen Stelle bietet Dacia (aufpreispflichtige) Extras an, bei denen man sich tatsächlich fragt, ob es die braucht.